Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvojnásobný mistr světa Formule 1 letos zažil comeback na závodní trati, znovu s Mercedesem.
Čtenáři Sport Bild zvolili sympatického Miku Häkkinena, který za svůj návrat dostane od magazínu cenu "Best Sports Idea".
Mika je při každém závodním víkendu největším magnetem na diváky v paddocku DTM. Z Formule 1 odešel na konci roku 2001. Do té doby startoval v 162 grand prix, vyhrál s vozem McLaren Mercedes 20 závodů a vybojoval 26 pole-position, 25 krát zajel nejrychlejší kolo závodu a nasbíral celkem 420 bodů.
V letech 1998 a 1999 byl mistrem světa, v roce 2000 byl těsně druhý. Na vůz DTM si zvykl velmi rychle a především na okruzích, které zná z minulosti, bojuje pokaždé o vítězství. Na stupních vítězů DTM stál poprvé v Lausitzu, v belgickém Spa-Francorschamps vybojoval své první vítězství.
Foto: Auto News Network
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?