Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V Bathurstu byla vyřešena tajenka jménem "kdo postoupí do superpole". Nejrychlejší čas a zároveň provizorní pole position ukořistilo Ferrari týmu Maranello Motorsport.
Trojice Vilander-Lowndes-Whincup, která hájí barvy týmu Maranello Motorsport, nepatří pouze k nejrychlejším posádkám ve startovním poli, ale především k nejvyrovnanějším, což soupeřům nahání opravdu husí kůži.
Ve skvělém světle se v Bathurstu prozatím předvádí i "ryze amatérské" BMW týmu Marc Cars Australia. Jak by také ne, když za jeho volantem sedí vítěz závodu Bathurst 1000 z roku 2014 Chaz Mostert. Díky němu se domácí skvadra podívá do odpoledního superpole.
Tam nakoukne i Marco Wittmann společně s Markem Winterbottomem a Stevem Richardem, kteří kočírují další BMW. O pole position se poperou i tovární posádky Porsche, Bentley, či McLarenu. Pokud však očekáváte, že o nejrychlejší čas v Bathurstu budou bojovat obhájci loňského vítězství Ledogar-Bell-Parente, tak se mýlíte. Těm unikl boj o pole position o pouhých 90 setin sekundy. Čest McLarenu tak bude hájit nová akvizice značky Ben Barnicoat, který v první kvalifikaci pořádně pocuchal zadní část svého 650S GT3 a do druhé kvalifikace tak ani nenastoupil, společně s Kanem a Davisonem.
V superpoli však budou chybět např. Nissany, či Mercedesy. Barvy Audi bude hájit pouze "amatérská" posádka týmu GT Motorsport.
Dařilo se naopak Tomáši Engemu a týmu M Motorsport, kteří do zítřejší dvanáctihodinovky odstartují z pole position ve třídě C, jenž je určena pro vozy třídy GT3.
Superpole začíná v 5:40 našeho času a můžete jej sledovat živě na tomto odkazu.
Výsledky druhé kvalifikace (pouze vozy GT3)
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.