První tři místa patřila továrním Mercedesům a nebýt Alesiho problémů, mohl být triumf ještě působivější.
Po prvních zastávkách v boxech vedl startovní pole Paffett před Alesim, Albersem, Schneiderem, Ekströmem a Abtem. Mezitím odstoupil Scheider a po Fässlerovi a Frentzenovi byly ze hry jen vozy Opel.
V polovině závodu se na dráhu snesly dešťové kapky, ale během dvou kol opět pršet přestalo. Touto dobou se dobře dařilo našemu jezdci Janišovi, který se pohyboval na rozhraní první a druhé desítky, přitom na vlhké dráze zajížděl nejlepší časy ze všech jezdců.
Při druhé zastávce Alesiho měli jeho mechanici problémy při výměně pravé přední pneumatiky a ztráta ho posunula až na třetí pozici za Alberse. Na dráze docházelo k mnoha soubojům díky dlouhým rovinkám, ale přílišné zatěžování brzd si začalo před koncem závodu vybírat svou daň.
Díky uvadajícím brzdám odstoupil Janiš a po kontaktu s pneumatikovou bariérou se k cíli ploužil vítěz kvalifikace Alesi, jenž si musel vypít další hořký pohár smůly letošní sezony. Ze závodu odstoupili ještě i Abt a Mücke.
Na Norisringu se poněkud smazaly rozdíly mezi loňskými a letošními vozy, čehož využil i Jarek Janiš a v průběhu závodu se pohyboval blízko bodů. Za suverénními Mercedesy se nakonec v závodě dařilo opět více vozům Audi, než Opel. Foto: dtm.de, Auto News Network
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.