ITR pracuje na financování Šanghaje

Abt, Christian, foto: Audi Sport Press

iM2 6. srpna 2009 19:22

Sdílej:

ITR, promotér DTM, by sérii rád dostal pro rok 2010 do Číny. Mělo by se tak stát v letní pauze v červnu, kdy se v Německu kvůli fotbalovému MS v Jižní Africe nepojede.

ITR dále pozměňuje kalendář DTM pro rok 2010. Poslední novinkou je, že by se mohlo jet v ulicích Šanghaje. Zdejší závod by byl dobrý díky velké průmyslové části města, Pudong. Tyto plány však nejsou už jen na stole. „Momentálně děláme na tom, abychom na takový závod našli finance,“ řekl šéf ITR, Hans Werner Aufrecht pro 'Motorsport aktuell'. Pro oba výrobce (Mercedes i Audi) je přitom Čína velice důležitým trhem. Jediným problémem jsou finance. Závod by již nebyl jako v roce 2004 pouhou show. Jelo by se o regulérně započítávané body do šampionátu. Náklady na dopravu veškeré techniky do Číny by však byly enormní. V roce 2004 se v Šanghaji jela prezentační jízda Šéf Mercedesu, Norbert Haug, již v půlce května řekl, že pokud by se mělo jet v zámoří, tak by cestu z větší části musel zaplatit promotér, protože pro automobilky už by to bylo neúnosné. Automobilky by taková cesta nesměla stát více jak závod na Hockenheimu. Aufrecht s požadavky automobilek souhlasí – čínský promotér by také musel přispět.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

ITR šanghaj DTM

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.

Testy aut

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?