Co říkají na nová pravidla mocní?

Haug - Ullrich
Haug - Ullrich, foto: www.auto-news.cz
iM2 4. srpna 2009 14:51
Sdílej:

Co říkají tři z těch nejpovolanějších na nové předpisy, které v DTM začnou platit již od příští sezony. Čtěte vyjádření Hanse Wernera Aufrechta, Norberta Hauga a Dr. Wolfganga Ullricha.

Hans Werner Aufrecht (předseda, ITR e.V.): V aktuální sezoně můžeme zatím vidět napínavé závody, ve kterých proti sobě nastupují dvě značky, Audi a Mercedes-Benz. Také naše pravidlo ohledně vah přidělovaných rychlejším jezdců prospívají zajímavosti závodů. Společně s DMSB vítám rozhodnutí, které zakazuje vývoj zbytečně drahých zlepšení pro rok 2010 a z finančních důvodů se bude startovat s letošními vozy i příští rok. To nám umožňuje se již teď zaměřit na plánování následující sezony. Díky tomuto rozhodnutí máme dostatek času na vymyšlení nových pravidel platných od roku 2011. Norbert Haug (šéf motorsportu značky Mercedes-Benz): Oba výrobci byli tomuto zmrazení techniky nakloněni a s návrhy společností DMSB a ITR souhlasily a podporovaly je. Například jsme jednali s generálním sekretářem DMSB, Christianem Schachtem, prezidentem DMSB, Torstenem Johnem, stejně tak jako s šéfem ITR, Hansem Wernerem Aufrechtem. V DTM nebudeme o zlepšeních jednat, my je budeme zavádět! Tato opatření šetří peníze a nabízejí našim zákazníkům a divákům ty nejlepší závody cestovních vozů na nejvyšší úrovni. Dr. Wolfgang Ullrich (šéf motorsportu značky Audi): To, že jsou od roku 2011 v plánu úplně nové předpisy, by mohlo ulehčit vstup do DTM novým automobilkám. Zmrazení stávající techniky pro rok 2010 je absolutně správné, je to dobrý krok ke snížení nákladů. DTM bylo v této oblasti opravdu náročné, což v době hospodářské krize nebylo ideální. DMSB, ITR, Mercedes-Benz a Audi začaly společně pracovat na tom, aby našly toto řešení, ze kterého budou profitovat i fandové. Už teď je jasné, že startovní pole bude v příští sezoně vypadat podobně jako v té letošní.
Témata:
DTM
Stalo se
Novinky ze světa EV
Kia EV4 (2025)

První FOTO nové Kia EV4: Plně elektrické EV přichází jako sedan a kombi

Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).

Novinky ze světa EV
Vytuněná Tesla model Y od CarLab

Tesla model Y Juniper v dravé úpravě. Asi nejhezčí verze vůbec

Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?

Ekonomika
Ilustrační fotografie

Porsche bude propouštět. Až 2.000 zaměstnancům hrozí ztráta zaměstnání

Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.

Testy aut
Cupra Terramar VZ e-HYBRID

CUPRA Terramar VZ e-HYBRID 200 kW – plug-in hybrid s duší chuligána – dává to smysl?

Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?