Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
LE MANS - KVALIFIKACE; Tom Kristensen si zajistil v odpolední kvalifikaci nejlepší místo na zítřejším startu. Do první řady se vedle něj postaví Green s nejlepším Mercedesem. Další dva adepti na titul, čtvrtý di Resta a pátý Scheider, se jistě postarají o napínavý průběh závodu.
Osminásobný vítěz slavného vytrvalostního závodu na delší verzi okruhu Le Mans potvrdil, že mu trať sedí a jen těžko se mu zde někdo rovná. Ve třetí rozhodující části zajel hned při prvním letmém kole čas, který nikdo nebyl stavu překonat, a to ani ve druhém pokusu.
Nejvíce se mu přiblížil Green, ale podobně jako třetí Ekström potřebnou desetinu nenašel. Paul di Resta ztratil dvě a vedoucí jezdec průběžného pořadí Scheider dokonce čtyři desetiny vteřiny.
Di Restovi mistrovské ambice mohly být vážně poškozeny ve druhé části, kdy byl pro technické potíže vyřazen z boje, zatímco jeho soupeři ještě své časy zlepšovali. Nakonec dosažený čas na finále stačil a mechanici dali vůz do pořádku.
Střídání Audi a Mercedesu na startovním roštu respektoval i šestý Schneider, až sedmý Spengler se jako jediný z tábora trojcípé hvězdy může těšit na to, že bude zítra startovat na čistší straně dráhy.
Desítku doplnili Tomczyk a dvojice pilotů Audi loňské specifikace Rockenfeller a Jarvis. Nesporným zklamáním je až poslední místo Ralfa Schumachera, ale ještě horší je jeho třívteřinová ztráta, která nebývá v DTM zvykem.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
