Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
MUGELLO - TRÉNINK; Dnešní ranní trénink přinesl velké překvapení, když se do Top10 vešly všechny čtyři letošní Mercedesy a navíc zajel Bruno Spengler nejlepší čas. Včerejší Ekströmův rekord zlepšil o více jak 2 vteřiny.
Ale i jezdci Audi zrychlili a před odpolední kvalifikací se znovu nejvíce dařilo Ekströmovi a Scheiderovi. Čtvrtý čas zajel nejpilnější jezdec rána Jamie Green, který obkroužil italský okruh dvacetkrát. Na páté příčce figuruje jméno mistra Le Mans Toma Kristensena.
Nejrychlejším jezdcem s vozem specifikace 2007 byl Rockenfeller s Audi před jeho kolegy od čtyř kruhů Winkelhockem a Jarvisem. Závěr první desítky patřil Schneiderovi a di Restovi.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
