Oficiální testy DTM před novou sezonou proběhnou dva. Obě značky se proti sobě postaví ve dvou třídenních testech. Jako již tradičně je jeden naplánován v Německu a druhý mimo území našeho západního souseda.
V italském Mugellu se obhájce titulu Audi potká s Mercedesem v roli vyzyvatele poprvé. Termín testu je naplánován od 10. do 12. března. Pokračování je naplánováno od 31. března do 2.dubna a týmy si dají dostaveníčko na německém Oscherslebenu.
6.dubna zahájí oficiálně sezónu německého DTM prezentace v düsseldorfské Königsalle. Už o týden později začíná nová sezona německého mistrovství cestovních vozů naostro. První závodní víkend se uskuteční ve dnech od 11. do 13. dubna tradičně na okruhu Hockenheimring Baden-Württemberg.
A už o týden později od 18. do 20.dubna pokračuje DTM druhým závodem roku, když se vrací na Motorsportarena v Oscherslebenu.
Lístky na závody DTM jsou už v prodeji a vstup na prezentaci v Düsseldorfu je zdarma.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?