Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes se v Estorilu připravoval na nadcházející sezonu a v jeho voze se objevil významný host jménem Ralf Schumacher, který po ukončení spolupráce s Toyotou ve formuli 1 hledá nové a zajímavé angažmá.
„Nejde mi o peníze, během testů jsem si práci užíval. Vůz DTM překonal má očekávání, především v zatáčkách byl daleko rychlejší, než jsem čekal. DTM představuje špičkovou technickou úroveň, ale s F1 toho mnoho společného nemá. Je to úplně jiné, i když i zde platí, že rozhodují tisíciny vteřiny,“ uvedl včera Ralf Schumacher.
Němec prohlásil, že s dosaženými časy byl poměrně na nedostatek zkušeností spokojen, ale uvědomuje si, že ho v případě dohody a angažmá čeká tvrdá práce, aby mohl pomýšlet na vítězství. „Je jasné, že cílem jsou vítězství, dokázali to Alesi i Häkkinen a musím mít stejný cíl.“
„V příštím týdnu budeme jednat o dalších možnostech,“ odpověděl Ralf na otázku, zda je smlouva dohodnuta, jak tvrdí některá německá média.
Sportovní šéf Mercedesu Norbert Haug je přesvědčen o tom, že je mladší Schumacher špičkovým pilotem stále, neboť ho nikdo v F1 nezaměstnával celých deset let jen pro jeho modré oči. „Formule 1 je strašně rychlá, jestliže nesedíte ve správný čas ve správném autě, máte brzy vážný problém. V případě DTM ale musí Ralf počítat se dvěma roky učení.“
Podobný názor má i pětinásobný šampion DTM Schneider, jenž soudí: „Ralfovy poslední výsledky ve formuli 1 nemohou odrážet jeho skutečné schopnosti, vždyť u Williamsu vyhrával.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?