Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf Mercedes Motorsport Norbert Haug souhlasí s přáním Audi po finálovém závodě v duchu fair-play, ale odsuzuje týmovou režii, kterou konkurence používá pro zvýhodnění svých pilotů aspirujících na titul šampiona.
„Rychlejší a lepší měl vyhrát," uvedl Haug ve vztahu k závodu na Zandvoortu, kde Scheider a Premat přepustili své pozice Tomczykovi a Ekströmovi. Mercedes podobnou cestou při posledním závodě v Barceloně nešel a nepůjde jí ani při nedělním finále.
„Všichni diváci a jezdci si zaslouží férový závod bez týmových příkazů. Bruno (Spengler) si titul určitě zaslouží, získal od třetího závodu nejvíce bodů ze všech. Mohli jsme v Barceloně vyměnit Jamieho a Bruna, ale neudělali jsme to."
Spengler mohl být v případě týmové režie u trojcípé hvězdy v čele šampionátu se stejným počtem bodů jako Ekström, ale díky až druhému místu je dva body za Švédem a dva před dalším jezdcem Audi Tomczykem.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
