Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
BRANDS HATCH - ZÁVOD; Obhájce titulu Bernd Schneider je čtvrtým vítězem ve čtvrtém závodě sezony. S divokou strategií a na starých gumách odolal dvojitému útoku pilotů Audi.
Mika Häkkinen neproměnil na startu svoje pole position ve vedoucí pozici, ale dostal se před něj jeho týmový kolega Bruno Spengler. V průběhu prvního kola došlo v zadní části jezdeckého pole k problémům a odnesl to vedoucí jezdec startovního pole di Resta. Do kačírku mu pomohl zřejmě la Rosa. Spolu se Skotem skončil v závodě i Rockenfeller. Pořadatelé okamžitě povolali na dráhu safety car a vyvěsili žlutou vlajku.
Po restartu si první pozici pohlídal Bruno Spengler před Häkkinenem, na kterého útočil Ekström. Následoval Premat, Tomczyk, Luhr, Margaritis a Winkelhock. Bernd Schneider okupoval po své brzké zastávce u mechaniků příčky v hloubi pole. Häkkinen zamířil do boxů ve dvacátém kole také a vyjel těsně za Němcem, oba pak spolu postupovali jezdeckým polem neotřesitelně vpřed, aby si druhou zastávkou v polovině závodu pouze vyměnili pozice.
Spengler měl při druhé zastávce problémy, zdržení se zákonitě projevilo a v čele kroužil Tomczyk s Audi. Schneider tvrdě dotíral na Häkkinena a Fin až nápadně snadno svoji pozici kolegovi z týmu HWA přenechal. Brzy ho překonal i Ekström. Celé startovní pole absolvovalo povinné zastávky u mechaniků tak, že závěrečnou čtvrtinu závodu už boxy téměř nikdo nenavštívil. Výjimkou bylo prakticky jen vedoucí Tomczykovo Audi.
Při návratu na dráhu šlo o setiny vteřiny, ale Tomczyk se vklínil mezi vedoucího Schneidera a útočícího Tomczyka. Přestože za vedoucím Mercedesem hledal místo k předjetí a mohl využívat nových pneumatik, pětinásobný šampion DTM svoji pozici ubránil a v závěru náskok mírně zvýšil. Třetí místo obsadil Ekström, následoval Häkkinen, Spengler, Green, Premat a Abt s loňskými vozy.
Bodované pozice si mezi sebe rozdělilo Audi a Mercedes rovným dílem, bodově však HWA získalo daleko více.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
