Mercedes získal titul v posledních dvou sezonách šampionátu DTM. Jeho letošní vůz sice startoval v obou odjetých závodech z pole position, ale nejenže nestačil v závodě na Audi, v cíli byl horší svých předchůdců z roku 2006 a dokonce 2005!
„Není správné říkat, že nový vůz není dobrý. Jen nezískal tolik bodů, kolik měl," tvrdí šéf Mercedes Motorsport Norbert Haug a vysvětluje, že Spengler měl problémy s posilovačem řízení, Green dostal penalizaci za kolizi s Vaninou Ickx a Schneider zůstal stát na startu.
Je proto přesvědčen o tom, že pokud by nebyli jezdci nejnovějších vozů zapleteni do nečekaných událostí, byli by v Top5, neboť Green dokázal zajet nejrychlejší kolo okruhu.
Němec v čele trojcípé hvězdy však poněkud zapomněl zmínit osud dvojnásobného šampiona F1 Miky Häkkinena, který nestačil Paffettovi ani di Restovi. Fin také přiznává, že vše v pořádku se specifikací 2007 není.
„Musíme na voze ještě zapracovat. Má velký potenciál, ale musíme z něj to nejlepší teprve dostat."
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.