Mercedes získal titul v posledních dvou sezonách šampionátu DTM. Jeho letošní vůz sice startoval v obou odjetých závodech z pole position, ale nejenže nestačil v závodě na Audi, v cíli byl horší svých předchůdců z roku 2006 a dokonce 2005!
„Není správné říkat, že nový vůz není dobrý. Jen nezískal tolik bodů, kolik měl," tvrdí šéf Mercedes Motorsport Norbert Haug a vysvětluje, že Spengler měl problémy s posilovačem řízení, Green dostal penalizaci za kolizi s Vaninou Ickx a Schneider zůstal stát na startu.
Je proto přesvědčen o tom, že pokud by nebyli jezdci nejnovějších vozů zapleteni do nečekaných událostí, byli by v Top5, neboť Green dokázal zajet nejrychlejší kolo okruhu.
Němec v čele trojcípé hvězdy však poněkud zapomněl zmínit osud dvojnásobného šampiona F1 Miky Häkkinena, který nestačil Paffettovi ani di Restovi. Fin také přiznává, že vše v pořádku se specifikací 2007 není.
„Musíme na voze ještě zapracovat. Má velký potenciál, ale musíme z něj to nejlepší teprve dostat."
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.