Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na ženevském autosalonu proběhlo představení druhého účastníka letošního šampionátu DTM, zcela nového vozu Mercedes třídy C.
Mercedes třídy C získal za své působení v německém šampionátu cestovních vozů nejvíce vítězství. V letech 1994 - 1996 a 2004 - 2006 triumfoval při 106 startech celkem 54krát! Model pro rok 2007 je třetí generací a počátek jeho přípravy sahá přesně rok zpět.
Díky zmrazení možného vývoje v mnoha technických oblastech ze strany vedení seriálu se zaměřili konstruktéři Mercedes Motorsport především na aerodynamickou účinnost vozu. Před měsícem byla nová zbraň Mercedesu testována za zavřenými dveřmi Berndem Schneiderem a Bruno Spenglerem.
„Třída C může být oprávněně považován za šampiona v historii DTM,“ uvedl při příležitosti představení novinářům a fanouškům šéf Mercedes Motorsport Norbert Haug. „Žádný jiný model nevyhrál tolik závodů a šampionátů a my chceme stavět na tomto úspěchu.“
Čtyři letošní vozy třídy C specifikace 2007 budou pilotovat obhájce titulu Bernd Schneider, kterému budou sekundovat dvojnásobný šampion Mika Häkkinen a Bruno Spengler s Jamie Greenem.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?