Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nürburgring - 1.a 2. test; Heinz Harald Frentzen odpověděl na kritiku svých dosavadních výkonů nejlepší dnešním časem. Výborně se uvedl na německém okruhu ale především Alexandros Margaritis.
V ranní testu na vlhkém okruhu začali jezdci opatrně a nejlépe si s vozem i okruhem poradil Mika Häkkinen s Mercedesem. S velkou ztrátou přes šest desetin vteřiny obsadil druhé místo tabulky nejrychlejší pilot Audi Tom Kristensen. Za Spenglerem a Schneiderem se pátým časem blýskl stále se lepšící Margaritis z týmu Persson.
V odpoledním testu na suché dráze zajel nejlepší čas Heinz Harald Frentzen s Audi, ale jen 12 tisícin vteřiny ztratil zmíněný Margaritis, jenž tak byl s rok starým vozem ze všech jezdců Mercedesu nejrychlejší.
Za zmínku stojí dosavadní trápení hvězdy Audi Ekströma, který skončil nejprve dvanáctý a odpoledne dokonce čtrnáctý. Nejproduktivnějším jezdcem co do počtu odjetých kol byl debutujíc Kiesa s Audi týmu Midland, který odkroužil 41 kol, tedy něco málo pod tři sta kilometrů.
Foto: dtm.de
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?