DTM se vyznačuje nejen vyrovnaným jezdeckým polem a dramatickými závody, zastávka u mechaniků je v německém šampionátu cestovních vozů rychlejší než ve Formuli 1!
Sportovní regule předepisují minimálně dvě zastávky v boxech pro doplnění paliva a výměnu pneumatik. Jezdci jsou svými mechaniky odbaveni do čtyř vteřin! Sestava mechaniků zahrnuje 16 osob.
Jeden mechanik zajistí přívod vzduchu do pneumatického zvedáku v podvozku vozu a následné zvednutí. Osm mechaniků obstará výměnu čtyř kol a další zajistí tankování asi 20 litrů paliva.
Zbývající členové provádí různé monitorování, opravy, ladění a čištění. Dokončení jejich úkonů je komplexním elektronickým systémem přeneseno do centrální řídící jednotky vozu, která ho spustí zpátky na dráhu a jezdci dá povel k návratu do boje o co nejlepší umístění.
Nutno ale dodat, že ve Formuli 1 se tankuje větší množství paliva, z čehož logicky plyne i delší doba strávená u mechaniků…
Foto: dtm.de
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, které na semaforu sice potrápily kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?