Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
DTM se vyznačuje nejen vyrovnaným jezdeckým polem a dramatickými závody, zastávka u mechaniků je v německém šampionátu cestovních vozů rychlejší než ve Formuli 1!
Sportovní regule předepisují minimálně dvě zastávky v boxech pro doplnění paliva a výměnu pneumatik. Jezdci jsou svými mechaniky odbaveni do čtyř vteřin! Sestava mechaniků zahrnuje 16 osob.
Jeden mechanik zajistí přívod vzduchu do pneumatického zvedáku v podvozku vozu a následné zvednutí. Osm mechaniků obstará výměnu čtyř kol a další zajistí tankování asi 20 litrů paliva.
Zbývající členové provádí různé monitorování, opravy, ladění a čištění. Dokončení jejich úkonů je komplexním elektronickým systémem přeneseno do centrální řídící jednotky vozu, která ho spustí zpátky na dráhu a jezdci dá povel k návratu do boje o co nejlepší umístění.
Nutno ale dodat, že ve Formuli 1 se tankuje větší množství paliva, z čehož logicky plyne i delší doba strávená u mechaniků…
Foto: dtm.de
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
