Vallelunga, 3. den; Přes krátkou dešťovou přeháňku se jezdcům při testech ve Vallelunze podařilo dokončit produktivní den bez hmotných škod i při řadě smyků a výletů mimo dráhu.
Zkušená hvězda Mercedesu Schneider dokázal odpoledne ranní nejrychlejší čas Kristensena překonat s v kombinované tabulce středečních časů tak stanul opět na čele Mercedes. Jamie Green s dalším vozem trojcípé hvězdy byl třetím nejrychlejším.
Hlavní postavou středečních testů byl ale debut Heinze Haralda Frentzena u Audi. „Chtěl jsem se seznámit s vozem co nejdříve a poznat práci týmu,“ odůvodnil časné testy těsně po podpisu smlouvy bývalý jezdec Formule 1. „Audi A4 DTM má velice dobrý základ. Reaguje ihned na změny v nastavení a mám několik nápadů, které chci zítra vyzkoušet. Pro sezonu 2006 jsem určitě optimistou.“
V Itálii se z jezdecké sestavy Audi dařilo nejlépe Kristensenovi. „Jezdil jsem zde s naším testovacím vozem a cítil jsem neustálé zlepšování. Audi Sport přišel s několika novinkami a já věřím tomu, že je dokážeme dobře zužitkovat. Už se těším na další testy v Brands Hatch.“
Foto: dtm.de
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.