Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Švýcarský jezdec za sebou nemá úspěšnou sezonu a jeho budoucnost je nejistá. Jeho cílem je však setrvání v DTM, ať už u některého nového výrobce a nebo se staršími vozy Mercedes.
"Sezona nebyla taková, jakou jsme ji očekávali. Mysleli jsme si, že budeme blíže Audi a Mercedesu, ale ani s hmotnostní výhodou jsme nebyli dost dobří," hodnotí letošní působení Opelu jezdec. Koncern GM se rozhodl už v roce 2004, že své působení prostřednictvím Opelu v DTM po sezoně 2005 ukončí.
"Kdybychom měli více úspěchů a nějaké vítězství, možná by si to rozmysleli, vůz byl ale podle mne příliš konzervativní, není to však jediná příčina, ale jedna z mnoha."
Fässler by si přál příchod nového výrobce místo Opelu, hovořilo se o MG, Alfě Romeo a Toyotě, ale je přesvědčen o tom, že i stávající Audi a Mercedes mohou přinést vzrušující závody.
"Co budu dělat dále ještě nevím, přál bych si zůstat v DTM, ale je zde hodně skvělých jezdců a málo vozů. Přesto doufám, že šanci dostanu."
Marcel připustil, že jedná o svém návratu k Mercedesu, ze kterého po čtyřech letech v roce 2003 přestoupil k Opelu. Uvědomuje si však, že s nejlepším materiálem ale počítat nemůže...
Foto: Opel Performance
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
