Švýcarský jezdec za sebou nemá úspěšnou sezonu a jeho budoucnost je nejistá. Jeho cílem je však setrvání v DTM, ať už u některého nového výrobce a nebo se staršími vozy Mercedes.
"Sezona nebyla taková, jakou jsme ji očekávali. Mysleli jsme si, že budeme blíže Audi a Mercedesu, ale ani s hmotnostní výhodou jsme nebyli dost dobří," hodnotí letošní působení Opelu jezdec. Koncern GM se rozhodl už v roce 2004, že své působení prostřednictvím Opelu v DTM po sezoně 2005 ukončí.
"Kdybychom měli více úspěchů a nějaké vítězství, možná by si to rozmysleli, vůz byl ale podle mne příliš konzervativní, není to však jediná příčina, ale jedna z mnoha."
Fässler by si přál příchod nového výrobce místo Opelu, hovořilo se o MG, Alfě Romeo a Toyotě, ale je přesvědčen o tom, že i stávající Audi a Mercedes mohou přinést vzrušující závody.
"Co budu dělat dále ještě nevím, přál bych si zůstat v DTM, ale je zde hodně skvělých jezdců a málo vozů. Přesto doufám, že šanci dostanu."
Marcel připustil, že jedná o svém návratu k Mercedesu, ze kterého po čtyřech letech v roce 2003 přestoupil k Opelu. Uvědomuje si však, že s nejlepším materiálem ale počítat nemůže...
Foto: Opel Performance
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?