Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Hvězda Mercedesu je jen jediný bod od zisku titulu šampiona DTM, jednoho z nejprestižnějších seriálů, kde ostatně startuje celá řada jezdců právě z Formule 1.
"Jezdit Formuli 1 je stále mým prvořadým cílem, ale pro rok 2006 mám kontrakt s Mercedesem zde. Mým nynějším úkolem je získat titul a příští rok ho obhájit."
Gary má podle svých slov toho nejlepšího učitele, kterým není nikdo jiný, než dvojnásobný šampion F1 Mika Häkkinen.
"Mika jezdí podobně jako já a nikdy mi neodmítl poradit. Osobně se od něj chci samozřejmě naučit co nejvíce."
Přestup z DTM do F1 se loni podařil Holanďanovi Christijanu Albertovi, a to z boje o titul šampiona vyšel dvakrát poražen.
Paffett už jednou horkým kandidátem na závodní sedačku v F1 byl, ale u Sauberu si nakonec vybrali zkušenosti Jacquese Villeneuva.
Podle dostupných informací však nic není ztraceno a Gary Paffett by se mohl zúčastnit v brzké době testů spolu s týmem F1 McLaren Mercedes. A pokud by Woking sestavoval tým McLaren B...
Foto: Auto News Network
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
