Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přestože Bernd Schneider udělal chybu v předposlední zatáčce, Mercedesu získal pole position Jamie Green. Čest Audi zachraňoval Tom Kristensen a z jezdců Opelu opět zazářil Heinz Harald Frentzen.
Jamie Green - Mercedes, 1.Kolo nebylo úplně dokonalé, ale bylo dost dobré na to, aby stačilo na pole position. Během super pole se dráha postupně vysušovala a bylo mi jasné, že se budou podmínky postupně stále zlepšovat. Nicméně jsem profitoval z Berndovy chyby, která mi pomohla k zisku pole position.
Tom Kristensen - Audi, 2.Dnes byla kvalifikace hodně obtížná. Byl jsem v první zatáčce příliš agresivní a vyjel mimo, ale je skvělé být přesto v první řadě.
Bernd Schneider - Mercedes, 3.Nastavení vozu v kvalifikaci bylo perfektní a čekal jsem, že na usychající dráze to bude těžší. Přesto bylo moje letmé kolo dobré až do Stadionu, kde jsem chyboval v předposlední zatáčce. Nyní se ale soustředím na to, abych zítra vyhrál.
Heinz Harald Frentzen - Opel, 4.Volili jsme jistotu a nasadili mokré pneumatiky. Přál bych si riskovat a vyjet se slicky, ale ze strategického hlediska byly mokré gumy dobrou volbou. Dobrý výsledek byl pro mne velmi důležitý, neboť jsem se zde s vozem DTM vždy trápil. Nyní se zdá, že je problém vyřešen.
Mattias Ekström - Audi, 15.Poprvé v DTM jsem nebyl v super pole, takže to není malé, ale hodně velké zklamání. Naše koncepce nastavení vozu nepracovala. Kimi Raikkonen také vyhrál závod F1 ze zadní pozice, tak je vzdání boje tím posledním řešením, ale šance na vítězství jsou jen velmi, velmi malé.
Norbert Haug - Mercedes-Benz MotorsportMít sedm vozů v sedmi řadách je skvělé. Šampionát sice není ještě rozhodnutý, ale šance na vítězství z 15. místa na startu jsou malé, i když ne nemožné.
Wolfgang Ullrich - Audi MotorsportMartin Tomczyk byl prvním jezdcem na dráze a musel se vypořádat v super pole s nejhoršími podmínkami. Jistě nebudete překvapeni, když uslyšíte, že nejsme spokojeni s tím, že Mattias Ekström poprvé po dvou a půl letech nebyl v super pole. Bohužel se u jeho vozu změna nastavení pro suché podmínky nepodařila a chyběl mu grip.
Volker Strycek - Opel MotorsportVzali jsme na sebe riziko a nechali jsme jet Laurenta Aiella se slicky, ale nefungovalo to. V takových podmínkách je těžké dělat správné rozhodnutí, ale tři z našich vozů byli v Top10 a musím říci, že je to dobrý výkon.
Foto: Auto News Network
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
