Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota Corolla Sedan je nyní ještě atraktivnější díky novému provedení GR SPORT, které navazuje na úspěšné verze Corolla Hatchback a Touring Sports GR SPORT. Všechna tři karosářská provedení se chlubí společnými stylistickými prvky včetně ozdobných detailů exteriéru a na palubě vozu, stejně tak jako designu litých kol a sedadel.
Stupeň výbavy GR SPORT, jehož vzhled byl inspirován výkonnými modely GR automobilky Toyota, a odkazující na válečné zbarvení vozů týmu TOYOTA GAZOO Racing, propůjčuje elegantní a výrazné čtyřdveřové karoserii mladistvější a dynamičtější charakter.
Máte rádi auta? Hledáme nové lidi do redakce. Napište nám na redakce@autoroad.cz a staňte se naším redaktorem.
Optické osvěžení Corolly Sedan rovněž posílí atraktivitu tohoto provedení v očích mladších zákazníků. Chromové prvky karoserie přenechaly místo dekorům v provedení černý lak, ať již jde o mřížku chladiče, kryty vnějších zpětných zrcátek, středové sloupky nebo boční lišty, které současně zdůrazňují nízký postoj vozu. Dále zaujme černý akcent tvořící markantní orámování ve tvaru C v rozích předního nárazníku, který ještě více zdůrazňuje široký postoj vozu.
Litá kola jsou černá s kontrastními broušenými povrchy na koncích paprsků a charakteristickým červeným kroužkem GR kolem ozdobného středu kola. K dispozici jsou dvě různá provedení kol s 10 paprsky – standardně o velikosti 17", s paketem Dynamic pak 18".
Dynamický charakter vozu se odráží i v diskrétně začleněném spoileru na víku zavazadelníku, lakovaném v odstínu karoserie, černém dekoru nad zadní registrační značkou a logu GR SPORT na zádi vozu.
Novým charakteristickým odstínem provedení GR SPORT je šedý lak Dynamic, který je jednou z osmi nabízených barev karoserie. Z nich sedm (včetně laku Šedá Dynamic) je možné kombinovat s černou střechou; Corolla Sedan se tak vůbec poprvé může pochlubit dvoubarevným lakováním.
Sportovní atmosféru v interiéru evokuje černé čalounění stropu kabiny, volant obšitý na pohmat příjemnou perforovanou kůží nebo prahové lišty z broušeného hliníku a s logem GR v oblasti předních dveří. Přední sportovní sedadla s integrovanými hlavovými opěrkami vypadají skvěle, a kromě toho nabízejí vynikající oporu díky velkorysému bočnímu vedení v oblasti sedáků i opěradel. Sedadla jsou čalouněna kombinací černé látky a vysoce kvalitní umělé kůže s kontrastním vertikálním vzorem stehů v bílém a červeném provedení, tedy v odstínech týmu TOYOTA GAZOO Racing. Tentýž barevný motiv je aplikován na zadních sedadlech.
Zájemci o Corollu Sedan GR SPORT mohou na přání zvolit paket Dynamic, který přináší dodatečnou výbavu, jako například vyhřívaný volant, systém hlídání slepého úhlu nebo parkovací asistent.
Nový model bude nabízen v benzínové variantě nebo s hybridním ústrojím 1,8 litru. Výroba bude zahájena v listopadu 2020, první vozy se na trhu objeví na přelomu roku.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
