Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Koncept rychlého Jeepu údajně vznikl již okolo Velikonoc pro zrušenou událost Jeep Safari. Výrobce kultovních off-roadů ho tak představuje až nyní, aby strhl trochu pozornosti Fordu, který odhaluje nové Bronco.
Jeep Rubicon 392 Concept je vybaven motorem V8 o objemu 6,4 litrů. Z objemu motoru vychází název konceptu, 6,4 litrů je rovno 392 kubickým palcům. Výkon motoru odpovídá jeho velikosti. Na všechna čtyři kola posílá přes 8 stupňovou automatickou převodovku 335 kW (456 koní) a 609 N.m. točivého momentu. To mu umožňuje rozjet se z klidu na 60 MPH (96 km/h)za méně než 5 s.
Jak je u Jeepu zvykem, kromě rychlosti byl kladen důraz hlavně na schopnosti vozu mimo zpevněné komunikace. Rubicon 392 je vybaven nápravami Dana 44 s předním a zadním uzavíratelným diferenciálem. Vylepšený podvozek dostal 17 palcové disky kol se 37 palcovými terénními pneumatikami. Díky tomuto se Jeep může pochlubit světlou výškou 337 mm.
Tím úpravy nekončí. Koncept dostal přední a zadní pevnostní nárazník a ocelové nášlapy prahů. Dobrou brodivost zaručuje nasávání vzduchu na kapotě motoru a když bude nejhůř, na pomoc přispěchá naviják Warn.
Lidé ze společnosti Jeep se ke konceptu vyjádřili takto: "V posledních letech zákazníci požadovali výrobu Wrangleru s motorem V8 a nový koncept Jeep Wrangler Rubicon 392 je známkou toho, že se jejich přání brzy splní"
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
