Koenigsegg Gemera, hybridní raketa s tříválcem, 1700 koňmi a čtveřicí sedadel

Petr Boháč / AutoRoad.cz, 10. března 2020, 12:53 Google+

Automobilka Koenigsegg je ekvivalentem superrychlých automobilů. Proto není divu, že jejich nejnovější model dokáže atakovat rychlost 400 km/h. Co jej ale odlišuje od ostatních modelů automobilky, je uspořádání interiéru a pohonné ústrojí.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Koenigsegg Gemera

Koenigsegg Gemera | foto: Koenigsegg

Sdílejte článek

Dle vyjádření firmy Koenigsegg se jedná o zcela novou kategorii automobilů, takzvanou Mega-GT. Skrze dvojici vzhůru výklopných dveří se zpřístupní interiér, kde se ve dvou řadách pohodlně usadí čtveřice cestujících. 

Interiér je pojat velmi stylově, své pasažéry chce Koenigsegg rozmazlovat zajímavými doplňky. Každé sedadlo má svůj vlastní držák na kelímky, který umožňuje nápoj jak zahřívat, tak i chladit. Dále pak displej infotainmentu pro obě řady sedadel, bezdrátové nabíječky telefonů, Apple CarPlay, Wi-Fi, třízónovou klimatizaci a prémiový audiosystém s 11 reproduktory.

img-responsive

Koenigsegg Gemara | foto: Koenigsegg

To nejzajímavější na Gemeře je její pohonné ústrojí. Pod karoserií z uhlíkových vláken se nachází dvakrát přeplňovaný dvoulitrový tříválec, který má sám o sobě úžasný výkon 450 kW (612 koní). Dokáže spalovat benzín, E85, E100, nebo metanol. Ale Koenigsegg Gemera je hybrid a tak spalovacímu motoru pomáhají též elektromotory. V tomto případě hned tři. Po jednom pro každé ze zadních kol, a jeden nainstalovaný přímo ke klikové hřídeli spalovacího motoru. Souhrnný výkon všech čtyř motorů je fantastických 1250 kW (1700 koní). Ještě zajímavější je údaj o točivém momentu. Ten zde dosahuje monstrózní hodnoty 3500 N.m.

img-responsive

Koenigsegg Gemara | foto: Koenigsegg

Čtyřmístný hyperspot dokáže akcelerovat z 0 na 100 km/h... a teď fanfáry... za neskutečných 1,9 sekundy! Maximální rychlosti, která má být 400 km/h zvládne Gemera dosáhnout za 20 sekund. Čistě na elektřinu zvládne vůz ujet 50 km a dosáhnout rychlosti přes 300 km/h, což žádný plug-in hybrid na světě doposud nedokázal.

Koenigsegg plánuje vyrobit 350 Gemer, přičemž cena každého z nich má startovat na částce přibližně 36 miliónů Kč.

img-responsive

Koenigsegg Gemara | foto: Koenigsegg

img-responsive

Koenigsegg Gemara | foto: Koenigsegg

img-responsive

Koenigsegg Gemara | foto: Koenigsegg

Vytisknout

Diskuze: Koenigsegg Gemera, hybridní raketa s tříválcem, 1700 koňmi a čtveřicí sedadel

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

TOP CENTRUM car, nový autosalon Das WeltAuto v Kyjově posouvá měřítka obchodu s ojetými vozy na světovou úroveň.

Ojeté vozy táhnou. Zajímavosti z prvního pololetí

Ilustrační fotografie

Ministr Havlíček prozradil druhého zájemce o stavbu továrny na baterie pro elektromobily

Škoda 1101 Tudor

75 let všestranné legendy ŠKODA 1101 „Tudor“

Škoda Superb 2.0 TSI 200 kW Sportline

Škoda Superb 2.0 TSI 200 kW aneb splašený jezevčík na steroidech

DS 9

Česká premiéra luxusního sedanu DS 9, má na to konkurovat německým prémiovkám?

pohonné hmoty

Kdo natankuje nejvíc benzínu z průměrné mzdy?

Chevrolet Bolt

Tiskový mluvčí GM stručně. Elektromobil Chevrolet Bolt má zásadní problém. Stále

IONITY spolupracuje s OMV a otevřela na dálnici D1 další dvě rychlodobíjecí stanice

Zájem o elektromobily v Česku a v Evropě? Tragický, ale naši sousedi...

Heku Car Camp

Znáte divnější "obytňák", než Heku Car Camp?

Elon Musk během rozhovoru pro Axios

Musk dal tweet o síti nabíječek Tesly. Ještě letos zásadní změna

Peugeot 308 SW

Peugeot elektrifikoval již 70 % modelů, v roce 2025 má být tento podíl 100%

Novomanželé David a jeho krásná Anička

Svatební etiketa aneb kdo s kým jede a jak je to s tím troubením?

Ilustrační foto

Babiš se vyjádřil k návrhu zákazu benzínových a naftových motorů

Volkswagen oficiálně představil svoje nové plně elektrické SUV ID.4

Reuters: Česká vláda jedná o továrně na baterie. Jeden investor je tajný, druhým je VW

Škoda Enyaq iV 80

Test: Do Rakouska s elektrickou Škodou Enyaq iV 80 – radost či starost?

reklama

Doporučujeme

Ilustrační foto

Co na to řekne Greta? Pohled za oponu s reálnými emisemi CO2

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Ministr Havlíček prozradil druhého zájemce o stavbu továrny na baterie pro elektromobily

  2. 75 let všestranné legendy ŠKODA 1101 „Tudor“

  3. Škoda Superb 2.0 TSI 200 kW aneb splašený jezevčík na steroidech

  4. Česká premiéra luxusního sedanu DS 9, má na to konkurovat německým prémiovkám?

  5. Kdo natankuje nejvíc benzínu z průměrné mzdy?

  6. Tiskový mluvčí GM stručně. Elektromobil Chevrolet Bolt má zásadní problém. Stále

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud