Redukce spotřeby nového Fordu Kuga vyráží dech

AutoRoad.cz, 9. března 2020, 00:49 Google+

Ford oznámil, že nové SUV Ford Kuga bude mít nejnižší spotřebu ve své kategorii. Mezigenerační zlepšení oproti porovnatelné variantě předchozího modelu dosahuje až 28 procent.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Ford Kuga Plug-in Hybrid je dalším krokem automobilky při ústupu od spalovacích motorů

Ford Kuga Plug-in Hybrid je dalším krokem automobilky při ústupu od spalovacích motorů | foto: Ford

Sdílejte článek

Nová Kuga je nejdůsledněji elektrifikovaným modelem v dosavadní historii značky Ford. Kromě konvenčních pohonů se nabízí také s mild-, full- a plug-in hybridní poháněcí soustavou. Vedle samotných motorů přispívají ke snížení spotřeby paliva rovněž další opatření, zaměřená na optimalizaci aerodynamiky a hmotnosti.

Plug-in hybridní technologie uděluje Fordu Kuga nejnižší spotřebu paliva i nejnižší emise CO2 a rovněž nejdelší dojezd v elektrickém režimu ze všech SUV střední velikosti. Podle metodiky NEDC ujede Kuga bez aktivace spalovacího motoru až 72 kilometrů.

Z porovnání jednotlivých motorizací nové Kugy s výkonově a konstrukčně srovnatelnými variantami předchozí generace vyplývá mezigenerační snížení spotřeby paliva až o 28 procent (NEDC).* Při započítání modelu plug-in hybrid se průměrná hospodárnost celé modelové řady Kuga zlepšila dokonce o 31 procent.

Kuga Plug-in Hybrid a Kuga Mild-Hybrid jsou k dispozici již od zahájení prodeje nové Kugy. Nedlouho poté Ford představí samonabíjecí hybridní Kugu. V nabídce ale i nadále zůstávají také propracované spalovací motory Ford EcoBlue (vznětové) a EcoBoost (zážehové).

Lehčí a aerodynamičtější

Nová Kuga je první SUV, založené na nové globální platformě značky Ford pro modely s pohonem předních kol. Oproti předchozí generaci disponuje lepší aerodynamikou a váží až o 80 kg méně, porovnáváme-li ekvivalentní konfigurace hnacího ústrojí.

V konstrukci vozu se rozsáhle uplatnil hliník. Ramena zavěšení z tohoto lehkého kovu uspoří 6,8 kg, nosník nárazníku 6,1 kg a lehčí brzdová soustava 0,8 kg.

K nižší hmotnosti přispívají rovněž lehčí koberce, duté tlumiče pérování nebo neodymové reproduktory zvukové aparatury.

Aerodynamickou účinnost nové Kugy mezigeneračně zlepšuje optimalizované zakrytování spodních partií, nové těsnění dveří nebo zapuštěné střešní ližiny. Díky těmto a dalším opatřením se aerodynamický odpor celého vozu snížil téměř o čtyři procenta.

Rozmanitá paleta hnacích soustav

Kuga Plug-in Hybrid:
Kombinuje Atkinsonův zážehový motor o objemu 2,5 l s elektromotorem a lithium-ion baterií o kapacitě 14,4 kWh.
Baterii lze nabíjet prostřednictvím vstupu umístěného na předním blatníku. Dobíjí se rovněž automaticky během jízdy s využitím kinetické energie při brzdění nebo při jízdě setrvačností.
O využívání energie z baterie může rozhodovat řidič přepínáním mezi režimy Auto EV, EV nyní, EV později a Nabíjení EV. Jakmile se baterie vybije pod určitou hodnotu, vůz se samočinně vrátí do režimu Auto EV a funguje podobně jako běžný hybrid – při zpomalování baterii nabíjí a při akceleraci využívá uloženou energii k podpoře spalovacího motoru.

Kuga Mild-Hybrid:
Doplňuje vznětový motor Ford 2.0 EcoBlue 110 kW (150 k) o 48voltovou mild-hybridní soustavu.
Namísto běžného alternátoru je zde řemenem poháněný integrovaný startér--generátor, který při zpomalování zachycuje energii a ukládá ji ve formě elektřiny do kapalinou chlazeného lithium-ion akumulátoru.
Integrovaný startér-generátor umí pracovat také jako elektromotor. Uloženou energii využívá k podpoře spalovacího motoru. Díky 48V soustavě může technologie Auto Start-Stop vypínat motor v širším rozsahu provozních situací a ještě výrazněji přispět ke snížení spotřeby paliva.

Kuga EcoBoost:
Zážehový motor o objemu 1,5 l je pro Kugu nabízen ve variantách 88 kW (120 k) a 110 kW (150 k). Disponuje funkcí deaktivace jednoho válce při částečném zatížení.

Kuga EcoBlue:
Vznětové jednotky 1.5 EcoBlue 88 kW (120 k) i 2.0 EcoBlue 140 kW (190 k) jsou osazeny vysokotlakým přímým vstřikováním paliva a integrovaným sacím traktem.
Kuga Hybrid:

Samonabíjecí hybridní soustava se schopností jízdy pouze na elektřinu kombinuje zážehový motor 2,5 l, který pracuje v Atkinsonově cyklu, s elektromotorem/generátorem, lithium-ion akumulátorem a CVT automatickou převodovkou, pocházející z vlastního vývoje Fordu.

Ford se veřejně zavázal nabízet do budoucna všechny své nově uváděné modely také v elektrifikovaných variantách. Ke konci příštího roku bude v Evropě nabízet 18 elektrifikovaných modelů.

Vynikající spotřeba
Kuga Plug-in Hybrid má spotřebu paliva od 1,2 l/100 km a emise CO2 od 26 g/km NEDC (od 1,4 l/100 km a 32 g/km WLTP). Dojezd na elektrický pohon činí 72 km NEDC (56 km WLTP).
Kuga EcoBlue Mild-Hybrid má spotřebu paliva od 4,3 l/100 km a emise CO2 od 116 g/km NEDC (od 5,0 l/100 km a 132 g/km WLTP).
Kuga 1.5 EcoBoost má spotřebu paliva od 5,6 l/100 km a emise CO2 od 125 g/km NEDC (od 6,6 l/100 km a 150 g/km WLTP).
Kuga 1.5 EcoBlue má spotřebu paliva od 4,2 l/100 km a emise CO2 od 109 g/km NEDC (od 5,1 l/100 km a 133 g/km WLTP).
Kuga 2.0 EcoBlue má spotřebu paliva od 4,8 l/100 km a emise CO2 od 127 g/km NEDC (od 5,9 l/100 km a 155 g/km WLTP).

Vytisknout

Diskuze: Redukce spotřeby nového Fordu Kuga vyráží dech

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Ford Puma Mild-Hybrid je dalším krokem automobilky při ústupu od spalovacích motorů

Ford láká zákazníky na akční nabídky s cenami nižšími až o 50 000 Kč

Suzuki Swift

Faceliftovaný Suzuki Swift zamířil na český trh

Hyundai i20 N line

Hyundai Motor představuje zcela nový model i20 N Line

Helvezzia Tipo-6

Helvezzia Tipo-6, stylový retro sporťák s elektrickým pohonem

Volkswagen oficiálně představil svoje nové plně elektrické SUV ID.4

Volkswagen spouští předprodej nového elektrického SUV ID.4, víme kolik bude stát

Toyota

Toyota vyvinula vodíkové napájecí vozidlo

Masarykův okruh

Na Masarykově okruhu se před 90 lety poprvé rozburácely silné motory

Dacia

Dacia představila Nové Sandero, Nové Sandero Stepway a Nový Logan

OMV se hrdě hlásí k elektrické budoucnosti

Rychlodobíjecí stojany a občerstvení. OMV se hrdě hlásí k elektrické budoucnosti

Škoda 935 Dynamic

Škoda 935 Dynamic: Vlivu aerodynamiky se nevšimli jen u Tatry

Hyundai i30 N

Nový Hyundai i30 N přichází s řadou vylepšení pro maximální potěšení z jízdy

Hyundai Nexo FCV

VELKÁ ZMĚNA. Vodíkové stojany v Česku už příští rok a víme kdo a kde je postaví

Peugeot 508 Sport Engineered

Peugeot představuje řadu Peugeot Sport Engineered: fastback 508 a kombi 508 SW

Ford Puma ST

První sportovní SUV značky Ford v Evropě: Nová Puma ST přináší emoce i praktičnost

Hyundai

Nový Hyundai i30 N přichází s novým designem a dvojspojkovou převodovkou

reklama

Doporučujeme

Mini Cooper SE

MINI Cooper SE přichází na český trh

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. VELKÁ ZMĚNA. Vodíkové stojany v Česku už příští rok a víme kdo a kde je postaví

  2. Dacia představila Nové Sandero, Nové Sandero Stepway a Nový Logan

  3. Rychlodobíjecí stojany a občerstvení. OMV se hrdě hlásí k elektrické budoucnosti

  4. Škoda 935 Dynamic: Vlivu aerodynamiky se nevšimli jen u Tatry

  5. Helvezzia Tipo-6, stylový retro sporťák s elektrickým pohonem

  6. Ford láká zákazníky na akční nabídky s cenami nižšími až o 50 000 Kč

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud