Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když se řekne sportovní vůz od značky BMW, drtivá většina populace si vybaví některý model s písmenkem M. I člověk, který se o auta zas tak moc nezajímá, zcela jistě někdy slyšel o BMW M3, nebo M5. Ale BMW nevyrábí jen prémiové automobily, nýbrž také motocykly. A právě jejich řady by měli "eMkové" modely doplnit.
Dosavadní nejvýkonnější motocykly od BMW začínají písmenkem S, jako například S 1000 RR, nebo S1000XR. Do budoucna by nejrychlejší motocykly od BMW měly začínat písmenkem M. Bavorští si u Úřadu pro duševní vlastnictví Evropské unie (EUIPO) nechali patentovat hned tři ochranné známky. Jsou jimi M 1000 RR, M 1000 XR a M 1300 GS.
Zůstává otázkou, zda modely M nahradí stávající vrcholná "eSka" a nebo jestli půjdou ještě dál a přinesou ještě vyšší výkony. Už dosavadní BMW S 1000 RR je čistokrevný supersport. Jeho litrový motor ze sebe "vymáčkne" 152 kW (207 koní) a 113 N.m. točivého momentu. To stačí 194 kg vážícímu motocyklu k dosažení 299 km/h a akceleraci z 0 na 100 km/h za 3,1s.
Neméně zajímavé bude přípravné M 1300 GS. Rodina GS v současné době takto objemný motor ani nenabízí. Vrchol současné produkce končí u R 1250 GS.
Jsme opravdu zvědaví, zda a hlavně jak, se BMW podaří přenést takřka kultovní modely M z automobilové produkce do té motocyklové.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
