Automobilka Hongqi (v překladu červená vlajka), představila na autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem koncept hypersportovního automobilu. Celým jménem Hongqi S9 concept car přináší hybridní technologii, jejíž výkony se mají řadit na absolutní vrchol současné automobilové produkce.
Nový Čínský hypersport sází na uprostřed uložený přeplňovaný V8 o objemu 4,0 l spřažený s elektrickou jednotkou. Blíží informace o jednotlivých motorech nejsou doposud k dispozici.
Dle prvotních informací je celkový výkon úžasných 1400 koní. Výrobce uvádí, že hypersport z uhlíkových vláken překoná hranici 400 km/h. Cože je samo o sobě úžasné. Ovšem zrychlení 0-100 km/h má proběhnout za 1,9 s. Najednou vypadá všemocné Bugatti Chiron se svým časem 2,5 s jako chudý příbuzný.
Koncern Faw, jehož je Hongqi součástí, uvádí, že koncept S9 má velmi reálné vyhlídky na sériovou výrobu, ale načasování výroby zatím nebylo zveřejněno.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?