Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Shelby Super Snak, vycházející ze současné generace Fordu Mustang, sice není žádnou velkou novinkou, ovšem pro rok 2018 se mu automobilka rozhodla nadělit několik výrazných vylepšení, díky kterým vůz nabral podstatně dramatičtější a rychlejší vzhled. Třešničkou na dortu je pak výkon přes 800 koní a s tím spojená řada úprav, díky kterým se z modelu Super Snake 2018 stal prakticky nový vůz.
Začněme rovnou od toho nejlepšího, což je samozřejmě motor. Pod kapotou se ukrývá standardní 5.0 litrový motor V8 od Fordu, který díky přeplňování kompresorem podává standardní výkon 719 koní (529 kW). Pokud však zákazníci touží po trochu větší dynamice, mohou si připlatit za úpravu, která posune výkon motoru až na 812 k (597 kW).
Nový model tak nabízí o 50 koní (37 kW) vyšší výkon, než jaký mohla nabídnout minulá generace modelu Super Snake. Maximální rychlost sice neznáme, ovšem podle společnosti Shelby by se nový model mohl dostat z 0 na 96 km/h během 3.5 sekundy. Aby si však vůz i přes svůj vysoký výkon udržel spolehlivost, musel dostat kompletně nový chladící systém včetně nového chladiče a nové poloosy. Za koly se pak ukrývají brzdy Brembo, které mají vpředu šest pístků a vzadu čtyři.
Super Snake 2018 současně nabídne přepracovanou přední masku, která nově ukrývá prostor s logem Shelby. V nižší části předního nárazníku pak najdeme přepracované nasávací otvory, které rozdělují čerstvý vzduch k chlazení motoru a brzd. Změn se dočkaly i prahy, zadní křídlo a difuzér pod nárazníkem. V podbězích pak zakotvily 20-palcové lehké kované disky, které automobilka nabízí v černé nebo světle stříbrné metalíze.
Cena nového Super Snake začíná na částce 113 445 dolarů (cca 2,5 milionu korun), což rozhodně není málo. V ceně už je ale zahrnutý i klasický Ford Mustang, který slouží jako základ pro stavbu. Cena však touto sumou rozhodně nekončí, neboť kromě vyššího výkonu si zákazník může připlatit i z a barevné pruhy na karoserii, rozšířený body-kit, závodní podvozek, speciální kryt na auto, atd.
Pokud ale toužíte po výkonném Mustangu, ale nechcete se vydat osvědčenou cestou Shelby, můžete si počkat na novinku od Fordu. Automobilka by totiž podle všeho měla pracovat na nejvýkonnějším modelu označovaném GT500, který má pod kapotou ukrývat až 760 koní (559 kW). Výbava vozu by navíc měla nabízet volbu mezi manuální či automatickou dvou-spojkovou převodovkou a maximální rychlost by měla atakovat 322 km/h.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
