Před pár dny jsme mohli žasnout nad několika málo fotkami konceptu, nyní automobilka Mercedes-Maybach oficiálně odhalila svůj poslední koncept, který by rád aspiroval na titul nejluxusnější crossover na trhu. Díky svým unikátním tvarům se navíc řadí k tomu nejzajímavějšímu, co jsme za poslední dobu viděli.
První snímky nového vrcholu v podání Maybachu se objevily již zhruba před týdnem, ovšem teprve s oficiální premiérou na pekingském salonu se k nám dostávají další oficiální fotografie a hlavně technické údaje. Navíc se začínají objevovat spekulace, že nový ultra-luxusní německý crossover by mohl být předobrazem nové generace modelu GLS.
To už ale předbíháme, pojďme se podívat na samotný koncept Maybachu. Vision Ultimate Luxury sice dostal vyšší světlou výšku ve stylu tradičních SUV, ovšem jeho karoserie se nese poněkud netradičně v duchu limuzíny. Ostatně za limuzínami nezaostává ani rozměry: na délku měří 5260 mm, na šířku 2110 mm a na výšku 1764 mm. Oproti klasickému GLS tedy koncept docela narost, ovšem zkracování by jistě nebyl problém.
Design exteriéru se nese v tradičním duchu Maybachu. Úzké a agresivní svítilny obklopují masivní chromovanou masku chladiče, která se svými tvary maximálně přibližuje konceptu Vision Mercedes-Maybach 6. Elegantní ale svalnatý exteriér je zahalen do několika vrstev sytě červené barvy, kterou zdobí řada chromových doplňků. 24-palcová kola však působí možná až přehnaně.
Uvnitř je vůz přesně tak luxusní a megalomanský, jak byste na první pohled očekávali. Kabinu dekoruje bíléa růžové zlato, dřevěné obložení a vše doplňuje dvojice 12.3 palcových displejů. Panoramatická střecha v kombinaci s nízko umístěnou palubní deskou podtrhují pocit vzdušnosti a prostornosti. Posádka může být maximálně čtyřčlenná, nicméně každý pasažér si díky samostatnému křeslu přijde na maximální komfort. Již při návrhu přitom bylo počítáno s tím, že vůz bude řídit šofér, nikoliv majitel.
Ještě před pár lety by byl každý podobný koncept vybaven pořádným motorem V8 nebo V12, ovšem doma se změnila a s ní i preferované pohonné jednotky. Je to přesně tak, jak již nejspíš tušíte - bavíme se o dalším elektromobilu. Ten by měl být vybaven čtveřicí elektromotorů o kombinovaném výkonu zhruba 550 kW, tedy cca 748 koní. Baterie o kapacitě 80 kWh by pak měla zajistit dojezd zhruba 500 km na jedno nabití.
O výkonech ve smyslu akcelerace nepadlo ani slovo, ovšem maximální rychlost se pohybuje okolo 250 km/h, což rozhodně není špatné. A pokud se vám podaří narazit na nabíjecí stanici s výkonem 350 kW, pak zvládnete vůz nabít na 100-kilometrový výlet během pouhých 5 minut. Ve spojení s technologií bezdrátového nabíjení pak ani nebudete muset vystoupit z auta.
„Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury je zcela novým typem vozu, jaký nikdo nikdy předtím neviděl," uvedl šéfdesignér Daimleru Gorden Wagener. „Náš koncept kombinuje DNA SUV a kombíku, z čehož vzešlo ultra-moderní SUV s designem sedanu."
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.