Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Segment SUV a crossoverů se stahovací střechou není zrovna na raketovém vzestupu, přesto se nám podle posledních informací brzy představí jeho nový zástupce. Navzdory zaměření na elektrifikaci a praktičnost totiž automobilka Volkswagen dala zelenou modelu T-Roc kabriolet.
Součástí nové modelové ofenzívy automobilky Volkswagen, kterou jsou v posledních letech převážně SUV a koncepty elektromobilů, se brzy stane i SUV se stahovací střechou T-Roc kabriolet - jeho jméno však stále není jisté. Vznik tohoto modelu už však vedení automobilky podle webu CarScoops potvrdilo a následně vydalo jeho první skicu.
Výroba nového modelu by měla být zahájena kolem roku 2020 v německé továrně Osnabruck, která je druhou největší výrobní halou automobilky. V továrně, která zaměstnává cca 2300 zaměstnanců, se již dříve vyráběl Golf Cabriolet a nyní zde probíhá výroba modelu VW Tiguan nebo Porsche Cayman. Kvůli výrobě nového modelu však bude potřeba investice v částce cca 80 milionů Euro.
"Volkswagen se pomalu proměňuje v značku zaměřenou na SUV. T-Roc už nyní stanovil nové standardy v segmentu kompaktních SUV a model se stahovací střechou by mohl nabídnout i větší emoce", pronesl Herbert Diess výkonný ředitel automobilky VW.
Pokud už automobilka plánovala vývoj tohoto modelu delší dobu, je docela možné, že by nás s ním mohla překvapit na autosalonu v Ženevě. Zde se prozatím očekává pouze nový elektrický koncept prémiového elektrického sedanu I.D. Vizzion.
Co se SUV z produkce Volkswagenu týče, automobilka již dříve uvedla, že do roku 2020 chce nabídnout až 20 modelů z tohoto segmentu. Tou dobou už by mělo být cca 40 % všech prodaných vozidel právě ze segmentu SUV.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
