Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Suzuki, specialista na kompaktní SUV, malé off-roady a městské mini automobily, ohlásila produkci nového modelu. Malé městské SUV představené na tokijském autosalonu pod názvem Xbee sice nezaujme terénními vlastnostmi, ale dokonale hraje na city kombinací retro vzhledu a prostorného interiéru.
Nový model konstrukčně vychází z minivanu Suzuki Hustler a jeho název Xbee má být správně vyslovován "Cross-bee". Vzhled vozu je pak tradičně přizpůsoben maximální praktičnosti na co nejmenším půdorysu. Někteří pak mohou ve vzhledu nového Xbee vidět i vzdáleného příbuzného klasického off-roadu Toyota FJ Cruiser, jehož výroby byla nedávno ukončena.
Jak už jsme naznačovali, prostornost má u tohoto modelu hrát hlavní roli. Ostatně i sám výrobce ho popisuje jako vůz s kabinou velikosti kombíku a zábavou hodnou vozu SUV. Xbee je určen prozatím jen pro japonský trh, nicméně je docela možné, že dřív nebo později by se mohl objevit i ve zbytku světa.
Co se techniky týče, pod kapotou se ukrývá zatím pouze litrový hybridní motor, který je spojen s šestistupňovou automatickou převodovkou. Pokud by se jednalo o stejný motor jako například pod kapotou Swiftu, pak bychom se mohli těšit na solidních 81 kW. Pozitivní zprávou je navíc možnost volby mezi pohonem pouze předních i všech kol.
V Japonsku má být vůz nabízen ve dvou výbavách pro každý typ pohonu (2x4 vs. 4x4). Ceny nejzákladnější výbavy přitom startují na částce v přepočtu okolo 340 000 Kč a šplhají se až k částce cca 412 000 Kč. Za tuto cenu však zákazníci dostanou velice praktický vůz plný moderní výbavy a hlavně pokročilých bezpečnostních systémů. Suzuki tak očekává, že každý měsíc by se mohlo prodat až 2 000 vozů.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
