Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve světě existuje několik projektů, jejichž cílem je sestavit funkční létající automobil. Většina z nich si klade za cíl postavit stroj, který bude schopen se opravdu vznést a přeletět delší vzdálenost. Ruský tým odborníků sdružených ve společnosti Yagalёt však vyvíjí stroj, který vznese nad silnici jen o pár milimetrů, díky čemuž by měl být schopen nadnést se nad všechny nerovnosti.
Alespoň tak jsme pochopili zprávu, kterou prezentoval web Motor1. Podle jeho informací se ruská společnost Yagalёt snaží vyvinout kompaktní sportovní vůz, který bude doslova létat. Na Fantomase a jeho létající Citroen však zapomeňte, rusové totiž sází na zcela jinou technologii.
Zatímco většina ostatních vývojářů pracuje na létajících automobilech schopných cestovat stovky metrů vysoko na vzdálenost několika kilometrů, Rusové pracují na voze, který bude využívat technologii vznášedel. Z toho co zatím víme se zdá, že většinu času bude vůz použitelný normálně na kolech, ale po zmáčknutí tlačítka by se měl vznést nad zem o pár centimetrů.
Nevíme jak dlouho to má trvat ani jakou to bude mít podobu, neboť v současnosti máme k dispozici pouze jednu skicu. Něco málo však víme o koncepci klasických vznášedel, která se pohybují na jakémsi vzduchovém polštáři a jejich ovládání funguje se zpožděním a není zrovna přesné.
Projekt se v současnosti nachází ve fázi designového vývoje, takže jeho realizace, pokud na ni vůbec dojde, je otázkou mnoha let. Už teď je ale jasné, že nazývat tuto koncepci "létajícím" autem je poněkud odvážné. Stejně tak úplně nechápeme, jak by mohla funkce vznášedla obohatit zážitek z jízdy se sportovním vozem.
Nechceme tedy dělat předčasné závěry, ale jsme zvědaví, jak se nakonec projekt tohoto na první pohled hezkého roadsteru bude vyvíjet. Kdyby se totiž nejednalo o prezentaci "létajícího auta", ale jen o prezentaci "sportovního roadsteru", byli bychom víceméně nadšeni.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.