Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jen krátce před oficiální premiérou na autosalonu v Los Angeles představila automobilka Infiniti novou generaci SUV QX50, které se bude moci pochlubit revolučním motorem se schopností nabídnout úspornost i maximální výkon.
Design nové generace modelu QX50 se velmi úzce drží předlohy, kterou byl koncept QX50 ze začátku tohoto roku. Ve skutečnosti jsou jedinými rozdíly jen odlišné světlomety, pár chromových rámečků a také nové malé přívody vzduchu pod světlomety.
Při bočním pohledu si pak stejně jako u konceptu můžeme všimnout černých lemů blatníků a chromového lemování oken svažujícího se od A sloupku směrem dozadu. Díky tomu vůz dostává výraznou elegantní a možná až lehce sportovní siluetu.
Pod karoserií se událo hned několik novinek, počínaje inovovaným šasi s pohonem dvou kol a o 23% vyšší tuhostí až po zcela nový motor označovaný VC-Turbo. Tento přeplňovaný čtyřválec totiž disponuje technologií proměnného kompresního poměru v rozsahu 8:1 pro sportovní jízdu až po 14:1 pro maximálně úspornou jízdu.
Při plně využitém potenciálu se motor může pochlubit výkonem 268 koní a 300 Nm točivého momentu. Ve spojení s CVT převodovkou zvládá akceleraci z 0 na 100 km/h předokolka v čase 6.7 sekundy a čtyřkolka za 6.3 sekundy.
Podobně jako řada dalších nových modelů z produkce Nissan, i nové Infiniti QX50 nabízí pokročilý autonomní systém ProPILOT, který je schopen kontrolovat řízení, akceleraci a brzdění na dálnicích. Více informací o modelu se dočkáme pravděpodobně ještě v průběhu dnešního dne.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
