Jak chce Henrik Fisker zajistit takové impozantní jízdní výkony? Dopomoci mu má nová technologie baterií, kterou si nechal patentovat. Hovoříme o bateriích typu solid - state, na kterých spolupracuje s výrobcem vysavačů Dyson.
Tyto baterie mají oproti současným lithiovým dvaapůlkrát vyšší hustotu energie. Zároveň by se měly nabíjecí časy zkrátit na minimum - hovoří se o času okolo jedné minuty. Zároveň by měla výrazně klesnout výrobní cena těchto akumulátorů, dle Fiskera by mohly stát cca třetinu současných lithiových. Mezi další výhody lze zařadit i větší jistotu nové technologie a delší životnost. Dojezd připravovaného vozu by měl činit 800 km na jedno nabití.
