Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vyrábět poctivé Off-Roady vyšlo během posledních let z módy. Místo klasické rámové konstrukce a neprůstřelných pohonných systémů se tak většina automobilek vydala směrem samonosné karoserie a automatických pohonných systémů 4x4, protože většině zákazníků to prostě stačí. O to větší uznání si ovšem zaslouží Suzuki, která po téměř 20 letech znovu oprašuje model Jimny a nadělí mu novou generaci.
Suzuki Jimny je takřka přesným protikladem současné moderní vlny SUV. Místo změkčilosti, komfortu a automatiky stále nabízí poctivý žebříkový rám, podvozek stavěný do terénu a pohon 4x4 s primárně poháněnou zadní nápravou, připojitelným předkem a redukční převodovkou. Díky krátkému rozvoru a minimálním převisům s ním navíc vyjedete kdokoliv vás udrží pneumatiky a vymanévrujete se i v hlubokém sele - zkrátka jak se na off-road patří.
Současná generace už je ale skutečným staříčkem ve světě motorismu. Svou premiéru si totiž zažila už v roce 1997 a od té doby jsme byli svědky jen několika zdařilých faceliftů, které však s technikou nijak výrazně nemanipulovaly.
Tento stav se však již brzy změní, neboť za pár týdnů se na Tokijském autosalonu dočkáme představení zcela nové generace Suzuki Jimny, jejíž uniklé fotografie už jsme vám před časem ukazovaly. Indický motoristický web IndianAutosBlog.com však šel ještě dál a ve spolupráci s designérem SRK Designs nechal vytvořit několik obrázků nového Jimny v takřka produkční podobě.
Na vyrenderovaných snímcích si můžeme prohlédnout červený vůz s černě zabarvenou maskou připomínající modely Samuraji hned ve dvou variantách: obě jsou třídvéřové, ovšem jedna nese pevnou střechu, zatímco druhá je částečný kabriolet - stejně jako modely Samurai i Jimny v minulých generacích.
Zda se těchto dvou karosářských variant opravdu dočkáme ještě nevíme, ovšem ledasco se proslýchá o pohonných jednotkách. K dispozici by měly být atmosferické i přeplňované agregáty, přičemž nejmenší by měl mít objem 0,66 litru, zatímco nejsilnější motor by mohl být čtyřválcový BoosterJet 1.4, který už známe z modelů Vitara S nebo Swift Sport.
Světlo do spekulací však vnese až sama automobilka Suzuki a to 25. října tohoto roku na autosalonu v Tokiu.
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
