Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka BMW odhalila jen chvíli před Frankfurtským autosalonem svou speciální edici BMW 7 "Edition 40 Jahre", která oslavuje luxus, eleganci i dynamiku, kterou již 40 let vozy této řady svým majitelům nabízí.
Exkluzivní edice vozů BMW řady 7 "40 Jahre" bude vyjímečná již na první pohled. Na výběr totiž bude pouze ze dvou barev, přičemž každá vozu dodá na jeho eleganci i luxusu.
První metalická barva nese název BMW Individual Frozen Silver a vyznačuje se progresivním akcentem a její hedvábněm matným leskem, zatímco druhá, pojmenovaná BMW Individual Petrol Mica, v sobě snoubí tradici nenápadných a elegantních odstínů modré barvy, používané na luxusních sedanech BMW.
Kromě exkluzivní barvy však vůz dostane i kompletní aerodynamický M-paket, leskle černé doplňky BMW Shadow Line a 20 palcová kola z lehké slitiny BMW Individual s paprsky ve tvaru písmene V. Dalším designovým prvkem interiéru jsou výhradně pro výroční model určené pečeti na krytech B sloupků a prazích dveří
Interiér vozu je vybaven těmi nejvybranějšími materiály a může být čalouněn kůží v kombinaci bílá Smoke White/hnědá Cohiba nebo bílá Smoke White/černá s ručně tkaným lemováním v bílé barvě. Všech 200 vyrobených vozů bude vybaveno komfortními sedadly v přední i zadní řadě, výročními pečetěmi a polštářky z bílé kůže Smoke White.
Výroční edice bude v nabídce od října 2017 se standardním nebo prodlouženým rozvorem, a to se všemi šesti-, osmi- a dvanáctiválcovými motory, které jsou pro BMW řady 7 k dispozici, a také s volitelným inteligentním pohonem všech kol BMW xDrive a ve verzi BMW iPerformance s plug-in hybridním pohonem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
