Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už jsme to psali několikrát. Skutečně ostrý hatchback od Hyundaie se v sériové podobě na silnicích prakticky nikdy neobjevil. Ano, byla tu i30 Turbo, ale její směšný výkon v porovnání s konkurencí asi netřeba zmiňovat. Proto se již všichni těšíme na i30 N. Ta přijede na podzim a my máme její první záběry.
Kladivo na Golf GTI, 308 GTI, Mégane RS a především Octavii RS. To bude nový ostrý liftback z nošovické automobilky. Nebo že by to byl hatchback? Nomenklaturu necháme na Hyundai a podíváme se raději na toho zamaskovaného krasavce. Ono vlastně i to označení krasavec by mohlo být mírně zavádějící, nová i30 totiž svými tvary nemusí být po chuti úplně každému. Zkrátka, ostrá i30 N bude první vlaštovkou vznikající sportovní divize N. Že je představení na spadnutí dokazuje oficiální video automobilky, kde na zasněžené a zledovatělé ploše za volantem dovádí pilot i20 v seriálu WRC Thierry Neuville.
A jde mu to skutečně pěkně, ona totiž i30 N nebude žádné ořezávátko. Nabídnout má podle magazínu Carscoops hned dvě výkonové varianty svého přeplňovaného motoru T-GDI. Ta slabší bude mít 184 kW (250 k), ta silnější potom 202 kW (275 k). K tomu si přidejte diferenciál s omezenou svorností, stavitelné tlumiče nebo šestistupňovou manuální převodovku. O zábavu by tak neměla být nouze, i když je to „pořád jenom Hyundai“.
Diskutovaný vnější vzhled doplní aerodynamické doplňky v čele s novým nárazníkem, nástavci prahů a zadním difuzorem. Více koncovek výfuku je samozřejmostí, stejně jako větší kola na nízko profilových pneumatikách. Za nimi pak budou silnější brzdové kotouče. Jak už bylo řečeno, představení je na spadnutí, udát by se mělo za polovinou letošního roku, vystavena pak bude i30 N poprvé zřejmě na frankfurtském autosalonu.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
