Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Novinky 2017 – Rok 2016 byl z pohledu automobilů opět velice důležitý, představilo se v něm totiž hned několik, nejen z tuzemského pohledu, důležitých novinek. Spíše než do minulosti je ale třeba hledět do budoucnosti, proto se v následující sérii článků podíváme na novinky, které automobilky v jednotlivých kategoriích připravují. A začít musíme nejmenšími vozy, určenými především do města.
Mezi městskými a malými automobily jako by válka crossoverů nebyla znát. Výrobci stále chrlí jeden nový model za druhým, loni například Citroën C3, Nissan Micra nebo faceliftovaný Renault Clio. Také nadcházejících dvanáct měsíců bude v těchto dvou kategoriích mimořádně zajímavých, už jen třeba z pohledu japonských automobilek. Začít ale musíme ale trochu jinde, konkrétně v německém Ingolstadtu. Audi by totiž v průběhu roku mělo odhalit vůbec nejsilnější variantu řady A1, označenou tradičně jako RS1. Pod její kapotou se podle Autocaru objeví dvoulitrové TFSI o výkonu 209 kW (284 k), zkombinované s pohonem všech kol quattro a manuální nebo dvouspojkovou automatickou převodovkou. Půjde pravděpodobně o poslední „výstřel“ stávající generace A1.
Důležitější je z pohledu globálního trhu nicméně nástupce Fiatu Punto, jenž se objeví po neskutečných dvanácti letech. Kdysi populární Ital dnes spíše paběrkuje, nová generace ve stylu Tipa s moderními turbobenzíny a multimediálními systémy by mu ale měla pomoci zpět na výsluní. Kdy přesně novinka vyjede ale zatím nevíme. Naopak naprosto přesně si můžeme být jistí, že na ženevském autosalonu bude stát nejnovější vydání Fordu Fiesta. To má sice evoluční design, ale zcela novou techniku. Ta zahrnuje mimo jiné až osmipalcový displej infotainmentu SYNC 3, prémiové audio B&O Play nebo plnou nálož asistenčních systémů. Oproti minulé generaci je modrý ovál také o něco větší, nabídne luxusní provedení Vignale nebo terénní Active a pod kapotou se v budoucnu objeví tříválec s vypínáním jednoho válce. Zatím ale dojde jen na známe atmosférické jedenáctistovky, litrové tříválce EcoBoost a naftové patnáctistovky TDCi. Stávající generace se pak rozloučí provedením RS.
Pravděpodobně rovněž do Ženevy se chystá třetí generace Kie Picanto. Moc o ní zatím nevíme, snad kromě toho, že design bude hodně podobný novému Riu. Jihokorejci slibují také kvalitnější materiály a větší prostornost. S lehčí modernizací designu i techniky se vytasí zhruba v polovině roku Mazda u hatchbacku (a v některých koutech světa i sedanu) 2. V rovině spekulací se zatím budeme pohybovat u možného faceliftu Opelu Adam, jenž letos oslaví už pátý rok na trhu. Velký návrat chystá podle britského serveru CarBuyer Renault. Někdejší prodejní hit s číslovkou 5 v názvu by se měl ukázat někdy v průběhu letošního roku jako alternativa ke Cliu, nabízející novou techniku i modernější interiér. Cenovka by měla být údajně srovnatelná, k dispozici bude i plug-in hybrid.
Tím se pomalu dostáváme k největším jménům tohoto přehledu a na svědomí je (víceméně) má koncern Volkswagen. Začít můžeme se Seatem Ibiza, jehož odhalení je naplánováno na ženevský autosalon a první fotky uvidíme možná již koncem tohoto měsíce. Revoluci nečekejte, podle Auto Expressu bude vzhled hodně podobný Leonu, pod kabátkem bude pro změnu platforma MQB AO. K pohonu budou sloužit přeplňované tří- a čtyřválce, Cupra nepřijede dříve než za rok. Suzuki v posledních měsících hodně sází na malá auta, po Balenu a Ignisu tak došlo i na pokračovatele Swiftu. Toho zatím známe jen z Japonska, příchod do Evropy by ale měl být tutovkou. S již zmíněnými sourozenci bude pětidveřový hatchback sdílet mnohá technická řešení, včetně nabídky přeplňovaného litrového tříválce, atmosférické dvanáctistovky a její mild hybridní verze.
Neznámou je zatím omlazená Škoda Fabia. Z Mladé Boleslavi nepřišlo oficiální potvrzení, maskovaná auta ale brázdí cizí silnice, na podzim to budou tři roky od premiéry a v továrnách koncernu se ukrývají nejnovější generace motorů. Takže, kdoví... Zapomenout nesmíme ani na možnou další omlazovací kúru pro Citigo (a sesterský Seat Mii) A jak se říká, to nejlepší na konec. Nový Volkswagen Polo má dobře nakročeno k tomu, stát se vládcem segmentu malých aut. Stejně jako Ibiza dostane platformu MQB, nejmodernější pohonné jednotky a také multimediální systémy rodiny MIB. Narůst by podle Auto Bildu mohl nováček až na 4,1 metru, do výbavy se dostanou prvky jako full-LED světla nebo adaptivní odpružení. Premiéra bude na podzim. Trochu ve stínu se ocitne rychlý up! GTI s litrovým tříválcem TSI o výkonu 85 kW (116 k).
A co český trh? Na ten se letos dostane množství malých i ještě menších modelů. Vedle většiny výše zmíněných novinek lze očekávat novou Kiu Rio, sportovní Mini Clubman JCW, pátý Nissan Micra, elektrické Smarty ForTwo a ForFour nebo stylové Suzuki Ignis, a to včetně pohonu obou náprav. Překvapením by mohlo být uvedení nedávno omlazeného elektromobilu Renault Zoe.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
