Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
13. ledna následujícího roku se uskuteční autosalon v Tokiu a hlavní hvězdnou stánku značky Subaru se má stát koncept ostrého BRZ v edici STI. My už teď víme, co vše tahle sportovní zadokolka nabídne.
Celý název vozu zní Subaru BRZ STI Sport Concept a zatím je světu dostupný pouze jeden snímek. I z něj je ale patrné, že vůz disponuje agresivnější přední čelní plochou a znáčky STI. Černé kryty zrcátek mají jít ruku v ruce se sportovními tmavými koly z lehké slitiny s 15 paprsky, přičemž za nimi se ukrývají červené brzdové třmeny.
Naopak nevíme, jak moc se změní zadní část, zda se nějak upraví výfuky nebo zda přibudou nějaké extra aerodynamické prvky. Kromě sportovnějšího BRZ STI Sport Concept se pak má vedle toho ukázat také koncepční WRX STI S4 Sport Concept, jenž nahrazuje na tamní prodavanou specifikaci WRX S4.
Kromě toho se u Subaru dějí další věci. Některé zdroje totiž hovoří o uvedení nástupce velkého SUV s názvem Tribeca. To se prodávalo především v USA a mělo tři řady sedadel. Novinka by měla dorazit na konci roku 2018 a zatím se toho nic moc dalšího neví.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
