Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americká automobilka Ford nechce zahálet a tak si postavila nové testovací centrum. To se nachází v německém Kolíně nad Rýnem a auta od Fordu tady dostanou pořádně zabrat.
Nové pracoviště totiž dokáže nasimulovat prakticky kteroukoliv podmínku na planetě. Není tak problém poslat nový Focus do arktické zimy, sněhové vánice nebo naopak upéct jej na sluníčku. Testovací centrum má zkrátka vytvořit extrémní povětrností podmínky.
Inženýři zde během jednoho stisku tlačítka zvolí patřičnou klimatickou situaci a pak už jen stačí monitorovat data získaná z měřících zařízení ve a na voze. Testovací centrum dokáže vytvořit teplotu až -40°C, ovšem nedělá mu problém modely Fordu podrobit i vysokým teplotám blížícím se +55° či hustému lijáku. Ten pro změnu vyzkouší těsnost oken a dveří.
Vše bude probíhat asi nějak takhle. Jak už bylo zmíněno, simulovat lze i husté sněžení, jenže to stále není vše. Centrum umí navodit i řítký vzduch, který se nachází v nejvyšších polohách světa, což může motorům způsobit vážně potíže s výkonem. Specialitou je pak vítr s rychlostí až 250 km/h. Ano, i tohle musí vozidla Fordu vydržet.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
