Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Honda řeší problém s novou desátou generací Civicu. Ta se již prodává v USA a nyní se zjistilo, že má jeden velký problém.
Americké zastoupení musí aktualizovat software u 350 tisíc vyrobených exemplářů. Pokud to neudělá, pravděpodobně hrozí, že autu nebude správně fungovat elektrická parkovací brzda, což může vést k nepěkným následkům.
Všem majitelům už bude zaslána emailová pozvánka k návštěvě servisu, kde má být provedena bezplatná aktualizace softwaru. Někoho může zarazit množství 350 tisíc kusů, jenže tohle je "první série", a té se chyby většinou nevyhýbají.
Honda mimochodem varovala, že původní software nedokáže řádně pracovat s asistentem stability. Ten potom brání fungování elektrické parkovací brzdy. Honda naštěstí ubezpečila veřejnost, že kvůli této chybě zatím nedošlo k žádnému zranění ani nehodě.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?