Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Honda řeší problém s novou desátou generací Civicu. Ta se již prodává v USA a nyní se zjistilo, že má jeden velký problém.
Americké zastoupení musí aktualizovat software u 350 tisíc vyrobených exemplářů. Pokud to neudělá, pravděpodobně hrozí, že autu nebude správně fungovat elektrická parkovací brzda, což může vést k nepěkným následkům.
Všem majitelům už bude zaslána emailová pozvánka k návštěvě servisu, kde má být provedena bezplatná aktualizace softwaru. Někoho může zarazit množství 350 tisíc kusů, jenže tohle je "první série", a té se chyby většinou nevyhýbají.
Honda mimochodem varovala, že původní software nedokáže řádně pracovat s asistentem stability. Ten potom brání fungování elektrické parkovací brzdy. Honda naštěstí ubezpečila veřejnost, že kvůli této chybě zatím nedošlo k žádnému zranění ani nehodě.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.