Jméno dánského designera Henrika Fiskera bylo v minulosti spojováno zejména s jeho automobilkou a velkolepým hybridem Karma. Po krachu automobilka Fisker pokračuje život Karmy dále jako samostatné automobilky s čínským vedením. Po tomto nezdaru se ovšem Fisker nevzdává a přichází se svou novou společností a již brzy i s novým nástupcem Karmy.
Krom hybridní Karmy nalezneme podpis designera pod vozy jako je Aston Martin V8 Vantage nebo Aston Martin DB9. A právě designerské prvky Karmy a dvou zmíněných vozů z dílny Aston Martinu můžeme očekávat i na exteriéru Fiskerovi chystané novinky. O tom nám lecos napovídá i odhalená skica.
Ta nám nabízí pohled na sportovní kupé s výraznými, svaly evokující, boky. Právě tyto linie, zejména v zadních partiích vozu přímo vybízí ke srovnání s britským Aston Martinem. Ten se o Fiskerovy výtvory velice zajímá i v současnosti. Stačí si vzpomenout na nedávnou aféru, kdy britská automobilka z Gaydonu zaslala Fiskorovi výhružný dopis, týkající se sporného designu vozu Thunderbolt GT, který byl poměrně nápadně podobný vozu Aston Martin Vanquish.
Fisker sám o chystané novince prozatím zarytě mlčí a jedinými technickými informacemi, které vypustil do světě jsou ty, že se má jednat o elektromobil schopný ujet na jedno nabití téměř 650 km.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.