Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přímo na letošním ročníku pařížského autosalonu se kromě několika novinek na stánku Škody Auto představila i jedna zajímavá informace. Ta se týká dlouho diskutovaného Superbu RS a nejen jeho...
Se vším přišel šéf vývoje značky Christian Strube. Ten prozradil, že by rád vyvinul ostrou verzi současného Superbu. K tomu by však moc rád přidal také ostré provedení nedávno představeného sedmimístného SUV Kodiaq.
Jde hlavně o to, že od počátku premiéry nového Superbu se spekulovalo o tom, zda se nakonec představí ostrá varianta RS. Defacto se to stalo po krátké době s představením varianty s motorem 2.0 TSI o výkonu 280 koní, jenže podvozek a další části této verze nejsou úplně schopny sportovního chování.
Navíc, modely se znáčkem vRS táhnou prodeje celé modelové řady Octavia. Ostrý Superb je prý skoro jistotou a je otázkou, zda se jí dočká i Kodiaq. Důležitou informací je i fakt, že větší část prodejů tvoří plně vybavené automobily, takže verze RS a Laurin & Klement vlastně mají své velké opodstatnění.
My jen doufáme, že Octavia RS nezůstane časem osamocena v nabídce a brzy jí doplní větší Superb s vyšším výkonem a sportovním podvozkem. Rychlé české SUV by pak mohlo být také přínosem, protože takový typ v nabídce škodovky zatím chybí.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?