Během následujících dnů a týdnů se očekává představení druhé generace Audi Q5. Trochu jako blesk z čistého nebe tak přišla již druhá modernizace menšího SUV Q3. Ta se ukazuje překvapivě už po necelém roce a půl od posledního faceliftu, na druhou stranu je opravdu hodně mírná.
Nabídka SUV se čtyřmi kruhy už nějaký ten pátek pokrývá vlastně celé spektrum trhu s výjimkou kříženců terénních vozů s kupé. Od malé Q2 se tak přes kompaktní Q3, středně velkou Q5 dostaneme až k největší Q7. Po chystané premiéře druhé generace Q5 se pak nejstarším modelem v této nabídce stane Q3, poprvé představená již v roce 2011. Loni se Audi rozhodlo oživit vůz modernizací, další pak přichází spolu s pařížským autosalonem. Změn však na první pohled není mnoho, kromě metalické zelené Camouflage se dokonce netýkají ani celé řady, ale pouze vybraných paketů. Začít můžeme s balíčkem sport, který se chlubí většími nasávacími otvory v nárazníku, centrální příčkou pod maskou chladiče v barvě karosérie a samotnou maskou Singleframe pro změnu v šedém odstínu.
Z opačného konce je Q3 design line se spodní částí obou nárazníku v matně šedé, podběhy v šedé barvě a horizontálně orientovanými nasávacími otvory v předním nárazníku. Provedení S line má výplet nasávacích otvorů stylizovaný do tvaru diamantu, nárazník se potom chlubí výraznějším splitterem. Nejzajímavější novinku představuje limitovaný model S line competition s lesklou černou maskou Singleframe, spodní částí obou nárazníků a střešním spoilerem. Černé jsou také obložené podběhů a prahů dveří, orámování bočních oken, kryty zrcátek a střešní ližiny. Na blatnících se objevují loga S line. Z katalogu Audi Sport si tato Q3 půjčuje 19palcová kola s deseti paprsky.
Proměnou prošel i interiér vozu, kde se nachází sportovní sedadla s výrazným bočním vedením, vyšitým logem S line a čalouněním v kombinaci kůže a látky. Za příplatek dodá Audi také Alcantaru s usní Nappa. Palubní desku zdobí dekory v lesklé černé barvě, prahy dveří pro změnu loga S line. Auta, vybavená manuální převodovkou, mají hlavici řadicí páky v kombinaci hliníku a kůže, dvouspojkový automat S tronic znamená pádla z nerezové oceli. Ta jsou umístěná pod zploštělým volantem s kontrastním prošíváním. Mimo vizuálních změn dostalo SUV také sportovní odpružení a volič jízdních režimů Audi drive select. Prodej upravené Q3 začne na podzim, ceny pro verze sport a design line začínají na 30 100 eurech (cca 813 000 korun). S line competition, pro nějž jsou dostupné všechny motorizace, přijde na nejméně 33 050 eur (cca 893 000 korun).
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.