Škoda Kodiaq na sebe v posledních dnech strhla velký kus pozornosti, když v Německu proběhla její světová premiéra. Vzápětí jsme se mohli dozvědět, že časem přijde hned několik verzí, ovšem co by jste řekli na provedení pickup?
Právě tuhle pracovní verzi stvořil známý designér Theophilus Chin, který si pohrál s počítačovým programem. Výsledek pak vidíte sami, obří škodovka, která by se klidně mohla stát přímým konkurentem Volkswagenu Amarok, který je sice o něco větší, avšak také dražší.
Není pochyb o tom, že Kodiaq bude mít velký úspěch, Škodě Auto se totiž podařilo něco, co se povede jen málokteré automobilce: splnit očekávání. Už jednou jsme zde měli návrh toho, jak by mohla vypadat nová velká škodovka s korbou, jenže tehdy ještě nebyla známa výsledná oficiální podoba vozu.
Díky nedávné premiéře se tak můžeme podívat na to, jak by s klidným svědomím mohla vypadat prémiově vypadající novinka z Boleslavi, na jejíž ložnou plochu naložíte rozměrný náklad. Bohužel ale stále musíme myslet na koncernovou politiku Volkswagenu, a tak je dost nepravděpodobné, že by VW střelil do vlastní branky gól a nechal si Amaroka prodejně likvidovat levnějším a o něco menším Kodiaqem.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.