Odhalování Škody Kodiaq je víceméně u konce. Již pozítří v podvečer bude v Berlíně odhalena kompletní podobna prvního sedmimístného SUV s okřídleným šípem. Ještě předtím ale můžeme zřejmě naposledy ochutnat některý z „napínavých“ teaserů a podívat se do interiéru vozu.
Opakovat pořád dokola, že Kodiaq bude stát na platformě MQB, že nabídne pět nebo sedm míst, že bude mít motory TSI a TDI do výkonu 132 kW (180 k), nebo že dostane samozřejmě také pohon všech kol by bylo jako nošení dříví do lesa. Ostatně při premiéře si tyto informace ještě určitě zopakujeme. Těsně před ní nás však Škoda nechává nahlédnout do interiéru, což je vlastně jediný díl skládačky, který doposud ještě chyběl. A nutno podotknout, že palubní deska Kodiaqu je úplně jiná než u dalších aktuálních Škodovek.
Hlavním poznávacím znamením je její rozdělení na dvě zóny, jedna je určená řidiči a druhá spolujezdci. Dalším charakteristickým prvkem jsou čtyři velké vertikální výdechy ventilace, dávající mimo jiné vzpomenout na terénní Volkswageny. Nejdůležitějším prvkem středové konzole je ale rozměrný displej multimediálního systému. Ten je umístěn přímo v zorném poli řidiče, jeho hrany, které pokračují dále v horní části palubní desky, pak vytvářejí trpézovitý motiv. Vzhled obrazovky má připomínat sklo, logické a intuitivní ovládání je samozřejmostí.
Spodní část středové konzole je určena pro ovládání klimatizace, ventilace a dalších funkcí vozu. Přístrojový štít je tvořen dvěma analogovými budíky a palubním počítačem, minimálně ve vyobrazené verzi se tak Virtual Cockpit nekoná. Zajímavým detailem je modré podsívcení dveří, novinkou v příplatkové výbavě pro změnu vyhřívaný volant. Pokud se přesuneme více dozadu, pak najdeme druhou řadu posuvných sedadel s polohovatelnými opěradly. Kufr pojme v základní konfiguraci 720 litrů, po sklopení sedadel naroste objem na 2065 litrů. Chybět nebudou Simply Clever detaily, celkem jich má Škoda připravených 30, a to včetně ochrany hran dveří, elektrické dětské pojistky v zadních dveřích nebo opěrky hlavy poskytující oporu při spaní.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.