Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový hypersport od Bugatti se jménem Chiron se prodává jen chvíli a už to vypadá, že se nedostane na všechny zájemce. Jak je to možné?
Příčinou je fakt, že už půlka plánované produkce má své budoucí majitele. Ačkoliv měl vůz světovou premiéru teprve v březnu letošního roku, od té doby jdou jeho prodeje na dračku. Jistě se tak nebude opakovat situace, kdy Bugatti mělo problém prodat všechny vyrobené Veyrony.
Po necelém půlroce od premiéry hlásí výrobce přesně 200 prodaných kusů Chironu. Celková produkce má přitom činit 500 kusů, což znamená, že jsme už skoro v půlce. Nemilou zprávou je také to, že někteří zájemci si musí i tak počkat na svůj Chiron skoro tři roky!
Ke každému objednání Chironu se váže složení zálohy ve výši 200 tisíc euro. Následně se pak pro převzetí zaplatí suma 2,4 milionu euro, což je skoro 65 milionů korun. I tak se ale o Chiron strhla bitva a jak je vidět, movití klienti stále nevymřeli.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
