Ten bude vycházet z klasického Focusu RS a vyrobí se jej pouhých 500 kusů. Zároveň by se mělo zapracovat na dynamice auta, jeho vzhledu a jízdním dovednostem nejen silnici. O všem svědčí fakt, že několik RS500 se prohání při ostrých testech na Nürburgringu.
U vrcholné edice bude stále přítomen pohon všech kol a její výkon naroste přibližně na 400 koní. Ve výsledku by se tak mohlo jednat o tvrdého soupeře pro Audi RS3. Právě Audina (a další soupeři) dělají současnému RS poměrně velké problémy. RS500 by pak mělo nedostatky vyřešit.
Fanoušky sportovních Fordů potěší, že bude zachována manuální převodovka. Dost možné je použití samosvorného diferenciálu na předních kolech a úpravou projdou zcela určitě brzdy a podvozek. Horší to bude s cenou. Ta totiž naroste skoro o polovinu ve srovnáníí s klasickým Focusem RS.
