Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Světem automobilů už několik let hýbe trend takzvaných SUV-kupé. Má ho BMW, má ho Mercedes, budou ho mít Audi, Volkswagen a dokonce i Škoda. Stranou případného tržního koláče tak nechce zůstat ani Porsche, které již zahájilo testování podobně laděného Cayennu.
Porsche už dávno není jen značkou, vyrábějící různé verze Boxsteru a 911. Poslední měsíce kariéry aktuálně kroutí již druhá generace SUV Cayenne, brzy se do prodeje dostane nová Panamera, a to už vůbec nemluvíme o Macanu. Odklon od klasických sporťáků byl přitom způsoben především touhou po zisku, což se Němcům dokonale splnilo. Novou ziskovou část trhu představují takzvaná SUV-kupé, což jsou vlastně standardní terénní modely se zkosenou střechou ve stylu kupé a výrazným úbytkem praktičnosti. Tak přesně takové auto chystá také Porsche, a to na základech třetí generace Cayennu.
Napovídají tomu například špionážní fotky, na nichž je sice karosérie nové Panamery, avšak výrazně zvýšená a samozřejmě s vyšší světlou výškou. Jak víme třeba z BMW X6 nebo Mercedesu GLE Coupé, nedají se oproti standardnímu modelu očekávat nějaké výrazné designové změny. Tedy kromě inkriminované zadní části, respektive linie střechy. To samé bude platit i o technice, novinka tak bude postavená na platformě MLB Evo a dostane řadu zážehových šesti- a osmiválců. Základní třílitr bude mít 324 kW (440 k) a stejně jako čtyřlitrový osmiválec o výkonu 406 kW (550 k) pohází z nové Panamery. Dojde i na naftový osmiválec o výkonu 310 kW (422 k), opět z luxusní limuzíny. Vrcholem celé nabídky se má stát provedení Turbo S s výkonem až 441 kW (600 k).
Stejně jako současný model, bude i ten budoucí silně hrát na ekologickou strunu. Téměř jistý je tak příchod hybridu a plug-in hybridu, na rok 2020 pak Porsche připravuje, podle zdrojů magazínu Autocar, dokonce čistě elektrickou variantu. Ta by měla být jakousi kombinací mezi nedávno představeným konceptem Mission E a připravovaným Audi Q6 e-tron Quattro. To dostane tři elektromobily – jeden vpředu a dva pro každé kolo vzadu. Jeho příchod je plánován na rok 2018, tou dobou by se také měla objevit spalovací verze Porsche Cayenne Coupé a koncept plně elektrického modelu. Jeho produkční varianta přijde, jak už bylo řečeno, v roce 2020. Rozhodně se tak máme v příštích měsících na co těšit.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
