Ford zkouší výrobu sportovního SUV, Kuga ST-Line má ale zásadní nevýhodu

Ford Kuga dostal verzi ST-Line, ta přináší vizuální agresivitu.
Ford Kuga dostal verzi ST-Line, ta přináší vizuální agresivitu., foto: Ford
ar6 27. července 2016 03:15
Sdílej:

Sportovní SUV dnes uvádí jeden výrobce za druhým. Existují tak třeba Nissan Juke Nismo RS, BMW X5/X6 M, Range Rover Sport SVR nebo Peugeot 3008 GT. Ford by se chtěl do této společnosti zařadit také, zároveň ale nechce příliš měnit mechanickou stránku svého modelu Kuga. Proto na podzim uvede provedení ST-Line.

Ještě nedávno byla nabízena jen jediná Kuga, a to ve standardním provedení. Spolu s modernizací ale Ford rozšířil nabídku nejprve o luxusní model Vignale a nyní tedy i o sportovní ST-Line. Ten přitom doplňuje stejně laděnou Fiestu, Focus a Mondeo. Oproti sériovému provedení má SUV masku chladiče v černém odstínu Ebony, výplet nasávacího otvoru se strukturou včelí plástve a rovněž černým odstínem Ebony nebo stejně vypadající okolí mlhovek. Samotný nárazník dostal decentní křidélka, ladící s nástavci prahů, zadním nárazníkem a spoilerem. Kromě střešních ližin a střední části zadního nárazníku jsou pak všechny díly v barvě karosérie. Kontrast k nim vytváří zatmavená světla a okna, respektive černá 18- nebo 19palcová litá kola. Tmavá linka je také kolem oken.

Uvnitř Ford sází na sportovní sedadla s polokoženým čalouněním a kontrastním prošíváním. To mají také volant a volič řadící páky. Středová konzole dostala lak s metalickým efektem, strop je pro změnu čalouněn černou barvou. Podvozek má tužší stabilizátory, ale především o 10 milimetrů sníženou světlou výšku. Více sportovní je po vzoru Focusu ST-Line odpružení, pružiny a tlumiče by pro změnu měly nabídnout kompromis mezi komfortem a sportovní jízdou. Úpravami prošel také elektronický posilovač řízení, nabízející nově lepší zpětnou vazbu a celkově sportovnější pocit z jízdy.

Příliš sportovní naopak není motorová paleta, obsahující všechny jednotky běžné Kugy. To znamená čtyřválcovou patnáctistovku EcoBoost o výkonu 88 kW (120 k) nebo 110 kW (150 k) s pohonem předních kol a 134 kW (182 k) s pohonem všech kol. Naftová paleta zahrnuje novou 1.5 TDCi o výkonu 88 kW (120 k) s pohonem předních kol, jako i osvědčené dvoulitry TDCi o výkonu 110 kW (150 k) s pohonem předních nebo všech kol, respektive 132 kW (180 k) s pohonem všech kol. Kuga ST-Line doplní nabídku modrého oválu ve druhé polovině letošního roku, ceny zatím stanoveny nejsou.

Témata:
Stalo se
Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.

Novinky
BMW Speedtop

BMW Speedtop (2025) bere dech. Toto krásné kombi půjde skutečně do výroby

BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.

Novinky
Toyota Aygo X (2025)

Stylovější, silnější, úspornější. Toyota Aygo X z Kolína překvapila hybridem a technikou z Yarisu

Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.