Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka Mercedes už za rok představí terénní oplastovanou verzi modelu třídy E. Má nést označení All Terrain a dnes vám ukážeme, jak přibližně bude jeho vypadat.
Kromě toho má na trh dorazit vůbec první pick-up Mercedes. Ten dostane základ v Nissanu Navara a vedle něj se bude velké pozornosti těšit oplastovaná třída E All Terrain. Krom toho se chystá omlazení třídy S, která to díky novému konkurentovi v podobě BMW řady 7 potřebuje jako sůl.
V podstatě se má jednat o konkurenci pro lety prověřené Audi A6 Allroad a už začátkem léta jsme mohli vidět, že Mercedes testuje něco zvýšeného s kombíkovou karoserií éčkového Mercedesu. V sérii pak počítejme s oplastovanými lemy blatníků, lehce zvýšenou světlou výškou, pohonem všech kol, vzduchovým pružením a zakrytovaným podvozkem.
Přiložený snímek terénního éčka pochází od Tobiase Büttnera. Jeho ztvárnění je vcelku povedené, nechybí rozměrná kola, plasty na karoserii a další doplňky. Pokud půjde vše podle plánu, premiéru vozu čekejme ještě letos na autosalonu v Paříži.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
