Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už jste někdy viděli reálnou situaci na dálnici, kdy řidič velkého tahače nebo autobusu usne za volantem? Pokud ne a zajímá vás, jak hrůzostrašně to vypadá, pak je pro vás určen tenhle článek.
Na internet totiž uniklo video, ze kterého doslova mrazí v zádech, Dopředu je potřeba říci, že slabší povahy by se na něj neměly dívat, protože by je některé okamžiky ve videu mohli vyděsit. Video pochází z jihokorejské provincie Kangwon, kde na jedné z tamních dálnic způsobil řidič autobusu těžkou nehodu.
Podle dostupných zpráv usnul za volantem a narazil do kolony aut před ním. O to horší pak byly následky nehody, které si vyžádaly několik mrtvých. Navíc, ve videu uvidíte, že i moderní Kia Optima poslední generace nemá ve střetu s autobusem žádnou šanci. Stala se z ní hromada plechu podobného placce.
Právě v bílé Optimě sedělo v tu chvíli pět osob a všechny na místě zemřeli. Dalších 16 osob bylo zraněno, a to včetně osob v Audi Q5 a nebo řidiče autobusu, který skončil zapíchlý v mostě. Tak či tak, tohle je důkaz, jak nebezpečné mohou být dopravní kolony v případě, že řidič za vámi je nedostatečně odpočatý a dostane mikrospánek.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
